“報告”使用范圍很廣，按照上級部署或工作計劃，每完成一項任務，一般都要向上級寫報告，反映工作中的基本情況、工作中取得的經驗教訓、存在的問題以及今后工作設想等，以取得上級領導部門的指導。寫報告的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？下面我就給大家講一講優秀的報告文章怎么寫，我們一起來了解一下吧。
汽車電機實訓報告篇一
哈爾濱電機廠有限責任公司始建于1951年，國家一級企業，原名哈爾濱電機廠，1994年10月改組為股份制企業。經過50多年的發展，現已成為我國生產大、中型發電設備、大中型交直流電機及配套控制設備的重點骨干企業。哈電的產品遍布全國各地，生產的水輪發電機約占國產水電機組總裝機容量的1/2，汽輪發電機約占國產汽輪發電機總裝機容量的1/3、哈電擁有自主研發、設計、制造能力。哈電的主導產品有：水輪機、水輪發電機、汽輪發電機、電站主機配套的控制設備和大中型交直流電機共6大類。
哈電曾創造了我國發電設備制造史上的多個“第一”，如自主開發成功制造了新中國第一臺水輪發電機組；成功開發的葛洲壩125兆瓦水輪發電機組榮獲國家科技進步特等獎和第一枚國家級質量金牌獎；成功制造了第一臺國產單機容量最大的600兆瓦汽輪發電機；成功制造了我國最高水頭混流式水輪發電機組；成功制造了轉輪直徑居國內首位（直徑8、3米）的水輪發電機組；成功制造了我國最大的寶鋼20xx熱連軋機配套電機，各項指標均達到世界先進水平。
改革開放以來，哈電人抓住種種機遇，積極探索與國外企業合作的途徑和方式方法，從最初的來料加工、來圖制造，到聯合設計，共同投標，合作生產，與國外大企業大公司平起平坐，直至今天獨立在國際市場承攬大型項目，走出了一條由量變到質變的外向型經濟的成功之路。至今，哈電已與德國西門子公司、美國西屋公司、日本日立公司、法國阿爾斯通公司、瑞士abb公司和挪威ge公司等12個國家30多家企業建立了合作關系，產品行銷加拿大、美國、巴基斯坦、日本、伊朗等16個國家，為國外26座電站裝備了107臺機組。截止20xx年底，累計創匯24857萬美元。
第2章實習收獲
2、1鑄造技術
2、1、1鑄造定義
定義（gb/t5611-1998）：
鑄造——熔煉金屬，制造鑄型，并將熔融金屬澆入鑄型，凝固后獲得具有一定形狀、尺寸和性能金屬零件毛坯的成型方法。
鑄造是將金屬熔煉成符合一定要求的液體并澆進鑄型里，經冷卻凝固、清整處理后得到有預定形狀、尺寸和性能的鑄件的工藝過程。鑄造毛坯因近乎成形，而達到免機械加工或少量加工的目的降低了成本并在一定程度上減少了時間．鑄造是現代制造工業的基礎工藝之一。
2、1、2鑄造分類？鑄造種類很多，按造型方法習慣上分為：
①普通砂型鑄造，包括濕砂型、干砂型和化學硬化砂型3類。
②特種鑄造，按造型材料又可分為以天然礦產砂石為主要造型材料的特種鑄造（如熔模鑄造、泥型鑄造、鑄造車間殼型鑄造、負壓鑄造、實型鑄造、陶瓷型鑄造等）和以金屬為主要鑄型材料的特種鑄造（如金屬型鑄造、壓力鑄造、連續鑄造、低壓鑄造、離心鑄造等）兩類。
？按照成型工藝可分為：
①重力澆鑄：砂鑄，永久模鑄造。依靠重力將熔融金屬液澆入型腔。
②壓力鑄造：低壓澆鑄，高壓鑄造。依靠額外增加的壓力將熔融金屬液瞬間壓入鑄造型腔。
2、1、3鑄造工藝鑄造工藝可分為三個基本部分，即鑄造金屬準備、鑄型準備和鑄件處理。鑄造金屬是指鑄造生產中用于澆注鑄件的金屬材料，它是以一種金屬元素為主要成分，并加入其他金屬或非金屬元素而組成的合金，習慣上稱為鑄造合金，主要有鑄鐵、鑄鋼和鑄造有色合金。
金屬熔煉不僅僅是單純的熔化，還包括冶煉過程，使澆進鑄型的金屬，在溫度、化學成分和純凈度方面都符合預期要求。為此，在熔煉過程中要進行以控制質量為目的的各種檢查測試，液態金屬在達到各項規定指標后方能允許澆注。有時，為了達到更高要求，金屬液在出爐后還要經爐外處理，如脫硫、真空脫氣、爐外精煉、孕育或變質處理等。熔煉金屬常用的設備有沖天爐、電弧爐、感應爐、電阻爐、反射爐等。
2、2鍛造技術2、2、1鍛造定義
利用鍛壓機械對金屬坯料施加壓力，使其產生塑性變形以獲得具有一定機械性能、一定形狀和尺寸鍛件的加工方法。鍛壓（鍛造與沖壓）的兩大組成部分之一。通過鍛造能消除金屬在冶煉過程中產生的鑄態疏松等缺陷，優化微觀組織結構，同時由于保存了完整的金屬流線，鍛件的機械性能一般優于同樣材料的鑄件。相關機械中負載高、工作條件嚴峻的重要零件，除形狀較簡單的可用軋制的板材、型材或焊接件外，多采用鍛件。
2、2、2鍛造分類1）根據坯料的移動方式，鍛造可分為自由鍛、鐓粗、擠壓、模鍛、閉式模鍛、閉式鐓鍛。
2）按變形溫度，鍛造又可分為熱鍛（鍛造溫度高于坯料金屬的再結晶溫度）、溫鍛（鍛造溫度低于金屬的再結晶溫度）和冷鍛（常溫）。
3）根據鍛模的運動方式，鍛造又可分為擺輾、擺旋鍛、輥鍛、楔橫軋、輾環和斜軋等方式。擺輾、擺旋鍛和輾環也可用精鍛加工。
2、2、3鍛造的材料和流程鍛造用料主要是各種成分的碳素鋼和合金鋼，其次是鋁、鎂、銅、鈦等及其合金。材料的原始狀態有棒料、鑄錠、金屬粉末和液態金屬。金屬在變形前的橫斷面積與變形后的橫斷面積之比稱為鍛造比。正確地選擇鍛造比、合理的加熱溫度及保溫時間、合理的始鍛溫度和終鍛溫度、合理的變形量及變形速度對提高產品質量、降低成本有很大關系。
一般的中小型鍛件都用圓形或方形棒料作為坯料。棒料的晶粒組織和機械性能均勻、良好，形狀和尺寸準確，表面質量好，便于組織批量生產。只要合理控制加熱溫度和變形條件，不需要大的鍛造變形就能鍛出性能優良的鍛件。
鑄錠僅用于大型鍛件。鑄錠是鑄態組織，有較大的柱狀晶和疏松的中心。因此必須通過大的塑性變形，將柱狀晶破碎為細晶粒，將疏松壓實，才能獲得優良的金屬組織和機械性能。
對澆注在模膛的液態金屬施加靜壓力，使其在壓力作用下凝固、結晶、流動、塑性變形和成形，就可獲得所需形狀和性能的模鍛件。液態金屬模鍛是介于壓鑄和模鍛間的成形方法，特別適用于一般模鍛難于成形的復雜薄壁件。
不同的鍛造方法有不同的流程，其中以熱模鍛的工藝流程最長，一般順序為：鍛坯下料；鍛坯加熱；輥鍛備坯；模鍛成形；切邊；中間檢驗，檢驗鍛件的尺寸和表面缺陷；鍛件熱處理，用以消除鍛造應力，改善金屬切削性能；清理，主要是去除表面氧化皮；矯正；檢查，一般鍛件要經過外觀和硬度檢查，重要鍛件還要經過化學成分分析、機械性能、殘余應力等檢驗和無損探傷。
2、3焊接技術2、3、1焊接定義
焊接是一種連接金屬或熱塑性塑料的制造或雕塑過程。焊接過程中，工件和焊料熔化形成熔融區域，熔池冷卻凝固后便形成材料之間的連接。這一過程中，通常還需要施加壓力。焊接的能量來源有很多種，包括氣體焰、電弧、激光、電子束、摩擦和超聲波等。19世紀末之前，唯一的焊接工藝是鐵匠沿用了數百年的金屬鍛焊。最早的現代焊接技術出現在19世紀末，先是弧焊和氧燃氣焊，稍后出現了電阻焊。20世紀早期，隨著第一次和第二次世界大戰開戰，對軍用器材廉價可靠的連接方法需求極大，故促進了焊接技術的發展。今天，隨著焊接機器人在工業應用中的廣泛應用，研究人員仍在深入研究焊接的本質，繼續開發新的焊接方法，以進一步提高焊接質量。
2、3、2焊接分類與方法
金屬的焊接，按其工藝過程的特點分有熔焊，壓焊和釬焊三大類。
熔焊是在焊接過程中將工件接口加熱至熔化狀態，不加壓力完成焊接的方法。熔焊時，熱源將待焊兩工件接口處迅速加熱熔化，形成熔池。熔池隨熱源向前移動，冷卻后形成連續焊縫而將兩工件連接成為一體。
在熔焊過程中，如果大氣與高溫的熔池直接接觸，大氣中的氧就會氧化金屬和各種合金元素。大氣中的氮、水蒸汽等進入熔池，還會在隨后冷卻過程中在焊縫中形成氣孔、夾渣、裂紋等缺陷，惡化焊縫的質量和性能。
為了提高焊接質量，人們研究出了各種保護方法。例如，氣體保護電弧焊就是用氬、二氧化碳等氣體隔絕大氣，以保護焊接時的電弧和熔池率；又如鋼材焊接時，在焊條藥皮中加入對氧親和力大的鈦鐵粉進行脫氧，就可以保護焊條中有益元素錳、硅等免于氧化而進入熔池，冷卻后獲得優質焊縫。
壓焊是在加壓條件下，使兩工件在固態下實現原子間結合，又稱固態焊接。常用的壓焊工藝是電阻對焊，當電流通過兩工件的連接端時，該處因電阻很大而溫度上升，當加熱至塑性狀態時，在軸向壓力作用下連接成為一體。
釬焊是使用比工件熔點低的金屬材料作釬料，將工件和釬料加熱到高于釬料熔點、低于工件熔點的溫度，利用液態釬料潤濕工件，填充接口間隙并與工件實現原子間的相互擴散，從而實現焊接的方法。
對接接頭焊縫的橫截面形狀，決定于被焊接體在焊接前的厚度和兩接邊的坡口形式。焊接較厚的鋼板時，為了焊透而在接邊處開出各種形狀的坡口，以便較容易地送入焊條或焊絲。坡口形式有單面施焊的坡口和兩面施焊的坡口。選擇坡口形式時，除保證焊透外還應考慮施焊方便，填充金屬量少，焊接變形小和坡口加工費用低等因素。
厚度不同的兩塊鋼板對接時，為避免截面急劇變化引起嚴重的應力集中，常把較厚的板邊逐漸削薄，達到兩接邊處等厚。對接接頭的靜強度和疲勞強度比其他接頭高。在交變、沖擊載荷下或在低溫高壓容器中工作的聯接，常優先采用對接接頭的焊接。
搭接接頭的焊前準備工作簡單，裝配方便，焊接變形和殘余應力較小，因而在工地安裝接頭和不重要的結構上時常采用。一般來說，搭接接頭不適于在交變載荷、腐蝕介質、高溫或低溫等條件下工作。
采用丁字接頭和角接頭通常是由于結構上的需要。丁字接頭上未焊透的角焊縫工作特點與搭接接頭的角焊縫相似。當焊縫與外力方向垂直時便成為正面角焊縫，這時焊縫表面形狀會引起不同程度的應力集中；焊透的角焊縫受力情況與對接接頭相似。
角接頭承載能力低，一般不單獨使用，只有在焊透時，或在內外均有角焊縫時才有所改善，多用于封閉形結構的拐角處。
2、4數控2、4、1數控簡介
數控（英文名字：numericalcontrol簡稱：nc）技術是指用數字、文字和符號組成的數字指令來實現一臺或多臺機械設備動作控制的技術。數控一般是采用通用或專用計算機實現數字程序控制，因此數控也稱為計算機數控（computernumericalcontrol），簡稱cnc，國外一般都稱為cnc，很少再用nc這個概念了。
它所控制的通常是位置、角度、速度等機械量和與機械能量流向有關的開關量。數控的產生依賴于數據載體和二進制形式數據運算的出現。1908年，穿孔的金屬薄片互換式數據載體問世；19世紀末，以紙為數據載體并具有輔助功能的控制系統被發明；1938年，香農在美國麻省理工學院進行了數據快速運算和傳輸，奠定了現代計算機，包括計算機數字控制系統的基礎。數控技術是與機床控制密切結合發展起來的。1952年，第一臺數控機床問世，成為世界機械工業史上一件劃時代的事件，推動了自動化的發展。
現在，數控技術也叫計算機數控技術（cnc，computenumericalcontrol），目前它是采用計算機實現數字程序控制的技術。這種技術用計算機按事先存貯的控制程序來執行對設備的運動軌跡和外設的操作時序邏輯控制功能。由于采用計算機替代原先用硬件邏輯電路組成的數控裝置，使輸入操作指令的存貯、處理、運算、邏輯判斷等各種控制機能的實現，均可通過計算機軟件來完成，處理生成的微觀指令傳送給伺服驅動裝置驅動電機或液壓執行元件帶動設備運行。
2、4、2數控編程
數控機床是按照事先編制好的加工程序，自動地對被加工零件進行加工。我們把零件的加工工藝路線、工藝參數、刀具的運動軌跡、位移量、切削參數（主軸轉數、進給量、背吃刀量等）以及輔助功能（換刀、主軸正轉、反轉、切削液開、關等），按照數控機床規定的指令代碼及程序格式編寫成加工程序單，再把這程序單中的內容記錄在控制介質上（如穿孔紙帶、磁帶、磁盤、磁泡存儲器），然后輸入到數控機床的數控裝置中，從而指揮機床加工零件。
這種從零件圖的分析到制成控制介質的全部過程叫數控程序的編制。數控機床與普通機床加工零件的區別在于控機床是按照程序自動加工零件，而普通機床要由人來操作，我們只要改變控制機床動作的程序就可以達到加工不同零件的目的。因此，數控機床特別適用于加工小批量且形狀復雜要求精度高的零件
2、5水輪發電機用水輪機作為原動機的發電機。水流經過水輪機時，將水能轉換成機械能，水輪機的轉軸又帶動發電機的轉子，將機械能轉換成電能而輸出。是水電站生產電能的主要動力設備。
水輪發電機由水輪機驅動。它的轉子短粗，機組的起動、并網所需時間較短，運行調度靈活，除一般發電外，特別宜于作為調峰機組和事故備用機組。水輪發電機組的最大容量已達70萬千瓦。
柴油發電機由內燃機驅動。它起動迅速，操作方便，但發電成本高，主要用作應急備用電源，或在大電網沒有達到的地區和流動電站使用。容量多在幾千瓦至幾千千瓦之間。柴油機軸上輸出的轉矩呈周期性脈動，須防止共振和斷軸事故。
水輪發電機的轉速將決定發出的交流電的頻率，為保證這個頻率的穩定，就必須穩定轉子的轉速。
為了穩定轉速，可采用閉環控制的方式對原動機（水輪機）轉速進行控制，即將發出的交流電的頻率信號采樣，并將其反饋到控制水輪機導葉開合角度的控制系統中，去控制水輪機的輸出功率，通過反饋控制原理，就可以讓發電機的轉速穩定了。
2、6汽輪發電機用汽輪機驅動的發電機。由鍋爐產生的過熱蒸汽進入汽輪機內膨脹做功，使葉片轉動而帶動發電機發電，做功后的廢汽經凝汽器、循環水泵、凝結水泵、給水加熱裝置等送回鍋爐循環使用。
汽輪發電機是與汽輪機配套的發電機。其轉速通常為3000轉／分（頻率為50赫）或3600轉／分（頻率為60赫）。高速汽輪發電機為了減少因離心力而產生的機械應力以及降低風磨耗，轉子直徑一般較小，長度較大（即細長轉子）。這種細長轉子使大型高速汽輪發電機的轉子尺寸受到限制。20世紀70年代以后，汽輪發電機的最大容量達130～150萬千瓦。
第3章實習體會
6天的參觀學習，讓我收益匪淺。實習中，使我能有機會接觸到專業中的那些“只聞其聲，未見其人”的大型設備，能了解到理論與實際操作的不同，了解到了目前工業水平的現狀，收獲頗多，感觸也頗多。
一直以來，書本上的知識總是以一副高姿態凌駕于實際之上，課堂與實踐脫節，而我也一直渴望能有這樣的機會，能親身到現場，去了解工人師傅是如何操作機械的。真正到了現場，才發現很多書本上的道理到了實際中我們并不一定能做出來，有工藝的原因，也有材料的原因；而與此相反的，很多理論不可行的東西，卻能在師傅手中，憑借豐厚的經驗和嫻熟的技巧給予以實現，不得不讓人嘆服。
實習中的另一個認識就是，我們國家的工藝水平比起歐美、日本等發達國家來說，還是有一定差距的。人家的機床可以做出來的東西，我們自己的機床卻因為精度的原因而做不出來，有時候還被迫得出高的離譜的價格去買人家的產品，這不能不說是一個讓人感慨的現實。我們國家現在還需要大量的高技術人才，切切實實的從基層學科提高整個工業現代化的水平，這才是當務重中之重。
最后，感謝帶隊老師這么多天的辛苦工作。
建議：建議以后實習的地方可以多選幾處，這樣才能使學生更加客觀的了解到工業水平的現狀，單獨一個廠子的實習可能片面化了。
汽車電機實訓報告篇二
1.實習性質和目的
本次實習性質為認識學習。
參加本實習學生是測控專業二年級本科同學，他們以完成大部分基礎課程和部分專業基礎課程。除了在實驗室里實驗外，他們較少接觸實際，為增進認識，接觸工廠生產現場，擴大視野，按總教學大綱安排這次實習。主要任務是:1.對各類電機、電器元件作一基本了解；2.對發電廠生產及輸配電有一個初步認識；3.認識自動化控制在現代工業生產現場的作用于重要性；4.接觸社會，認識和學習工作階段。
因此，認識實習是大學生活的一個必要學習環節，它為后續專業基礎和專業課學習，提供了思維馳騁的物質空間，使學生對本專業從事的工作、專業方向和特點更加明確，因而加強對專業熱愛，激發勤學熱忱和敬業精神，自覺地造就自己成為面向新世紀，熱愛社會主義國家、為自動化事業貢獻青春的、出類拔萃的人才。
2.實習具體內容
深入掌握交、直流電機的工作原理，初步掌握基本結構和基本制作工藝。
初步掌握各類電器元件(自動開關、刀開關、繼電器、接觸器、高壓斷路器、隔離開關等)工作原理、構造和用途。
對電器控制電路有初步了解，對電器成套設備的安裝布局有初步印象。
初步了解大型企業生產組織和管理方法。
通過接觸工人及講座，了解社會和工礦發展史。
學習工人階級優化品質。
3.實習場所
ｘｘ電機集團股份公司
重點實習：電器分廠、電機分廠、小電機分廠、車輛廠。
4.實習程序
a.實習動員
b.實習物質準備（個人、集體）
c.基本知識課
d.下廠
e.電機廠入廠教育及廠況簡介
f.電機廠參觀及重點實習
g.實習報告的書寫、裝訂
h.實習考核
i.實習總結
j.返校
5.實習紀律
a.實習學生必須服從實習導師安排的各項活動，聽指揮，端正實習態度，按大綱全面完成實習任務。
b.嚴格遵守實習工廠有關規章制度、紀律、保安等各項條例。
c.虛心向工人師傅、技職人員學習，愛好集體、搞好廠校關系，做團結、有愛、文明、禮貌的大學生。
d.不得私自離開實習場所，如有特殊情況，向帶隊老師請假。
e.嚴格遵守作息時間，晚上10點半以前一定返回實習駐地，不得外宿，凡外出特別是晚上必須結伴而行。
f.實習期間，嚴禁游泳，凡違反者一律取消實習資格，遣送回校。
g.違反實習紀律及廠規、廠紀者，視情節輕重給予處分或停止實習。
6.實習計劃
7月5日，實習講座及實習動員大會
7月7日星期一，下午3:00長沙出發
7月8日星期二，上午入廠教育，下午進廠實習
7月9日星期三，上午進廠實習，下午進廠實習
7月10日星期四，上午進廠實習，下午進廠實習
7月11日星期五，上午進廠實習，下午進廠實習
7月12日星期六，上午10:00從ｘｘ返校休息
1.ｘ電集團
1.1公司簡介
ｘ電集團有限公司前身是創建于1936年的政府資源委員會中央電工器材廠，1949年由人民政府接管，1953年更名為第一機械工業部ｘｘ電機廠。享有“中國機電產品搖籃”的美譽。
“一五”期間被列入國家156項重點建設項目，經過幾十年的發展，已經成為我國電工行業的骨干企業、國家重大技術裝備的生產、研制基地、國防裝備定點生產廠家。從20世紀60年代起，先后為北京、天津、平壤、德黑蘭等城市提供地鐵配套電機電控設備1000多套；80年代躋身于全國500家最大工業企業行列；90年代列入520戶國家重點企業。
1.2發展簡介
1997年3月，工廠按照建立現代企業制度要求，改制為ｘｘ電機集團有限公司，由湖南省人民政府授權行使國有資產投資主體職能。1999年底，企業集中主業部分的優良資產，聯合北京地鐵總公司等六家企業共同發起設立了“ｘｘ電機股份有限公司”，并于20xx年7月成功上市，“ｘ電股份”7500萬a股在上海證券交易所成功發行，成為湖南省首家在核準制下通過的上市公司、ｘｘ市第一家上市公司。20xx年11月，完成首次再融資工作，共募集資金33120萬元。20xx年公司正式更名為ｘ電集團有限公司，資產總額達43億元.截止20xx年底，公司資產總額達245億元，擁有分公司5家，全資子公司7家，控股、參股公司10家，上市公司1家，此外，由上市公司控股的公司5家。
1.3經營范圍
ｘ電機集團有限公司(ｘｘ電機廠)主要生產各種高、低壓同步和異步電動機以及電機配件。歷經擴建、改造，現已發展成為我國重大技術裝備國產化基地，集開發、制造、銷售于一體的科工貿大型企業集團。ｘ機集團按照完善的母子公司體制進行運作，母公司由湖南省政府授權行使國有資產的投資主體職能，負責經營管理本公司的國有資產，現有全資子公司13個、控股公司11個、參股公司18個，主業部分為ｘｘ電機股份有限公司。員工總數11000人，科技人員1200人，并有一批享受政府特殊津貼的國家級科技專家。集團總資產16.3億元。
ｘｘ電機集團有限公司(一直享有我國電工產品"搖籃"的盛譽，在大中型交直流電機、城市軌道交通車輛、礦山開采運輸成套設備以及重大國防裝備的研制開發和生產制造方面處于國內領先水平。建國50多年來，先后研制開發了我國第一臺（套）重大新產品1000多項，100多種新產品填補國內空白，先后有26個產品獲國家、省、部優質產品。其中城市軌道交通電氣成套設備、154噸電動輪自卸車、600kw風力發電機等產品被國家列入重點開發研制項目。
1.實習講座
在實習前舉行這堂講座目的是讓我們對電機內容有個初步的了解。下面是關于電機相關內容的概括：
電機分為靜止電機和旋轉電機。靜止電機相當于變壓器，旋轉電機相當于電動機。變壓器是一種靜止電機，它應用電磁感應原理，可將一種電壓的電能轉換為另一種電壓的電能（一般是交流電）。從電力的生產、輸送、分配到各用電戶，采用著各式各樣的變壓器。首先，從電力系統來講，變壓器就是一種主要設備。我們知道，要將大功率的電能輸送到很遠的地方去，再用較低的電壓即相應的大電流來傳輸是不可能的。這是由于：一方面，大電流將在輸電線上引起大的功率損耗；另一方面，大電流還將在輸電線上引起較大的電壓降落，致使電能根本送不出去。為此，需要變壓器來將發電機的端電壓升高，相應的電流便可減小變壓器的簡介變壓器的功能主要有：電壓變換；電流變換，阻抗變換；隔離；穩壓（磁飽和變壓器）；自耦變壓器；高壓變壓器（干式和油浸式）等，變壓器常用的鐵芯形狀一般有e型和c型鐵芯，xed型，ed型cd型。
變壓器按用途可以分為：配電變壓器、電力變壓器、全密封變壓器、組合式變壓器、干式變壓器、單相變壓器、電爐變壓器、整流變壓器、電抗器、抗干擾變壓器、防雷變壓器、箱式變電器試驗變壓器轉角變壓器大電流變壓器勵磁變壓器。
變壓器的最基本型式，包括兩組繞有導線之線圈，并且彼此以電感方式稱合一起。當一交流電流(具有某一已知頻率)流于其中之一組線圈時，于另一組線圈中將感應出具有相同頻率之交流電壓，而感應的電壓大小取決于兩線圈耦合及磁交鏈之程度。
2.入場教育
2.1安全基本知識
安全：安全是一個相對的概念，泛指沒有危險、不出事故的狀態。
指不因人、機、媒介的相互作用而導致系統損失、人員傷害、任務受影響或造成時間的損失。
（1）廠內的安全教育：
天車（吊車的一種）路過時，我們應避開其懸掛的負載，以免造成傷害；地上有很多鐵屑，可能會扎穿鞋子，我們不能穿涼鞋、拖鞋進廠，而是要穿鞋底盡量厚一點的鞋子。
地上可能會有一些油，我們應注意防滑，以免摔傷；在廠房內走路時必須要走安全通道，以免發生危險。
頭發易被車床卷入，長頭發的女生應將頭發盤好后在進入廠房，而且最好帶上安全帽。
廠房內所有車床或機器上的按鈕均不能碰，以免設備受損，機器不能正常運轉；機器工作時會有飛旋的鐵屑，我們不應走近觀看，而應該遠視。
（2）生產過程方面的安全教育
工礦生產過程中易發生爆炸。避免發生爆炸的措施是：根據爆炸發生的三要素，即可燃物、助燃物以及點火源，可采取將電動設備密封的方式隔絕可燃物，達到一定的防爆認證等級。
（3）生活方面的安全教育
過馬路時注意兩邊的車輛，不要因急于過馬路而忽略過往的車輛；睡覺空調溫度不要調的太低，以防腸胃不適，出現著涼、拉肚子、感冒等癥狀；吃飯盡量在食堂吃，以防外面食物不干凈而引起食物中毒。
2.2人的不安全行為
職工在職業活動過程中，違反勞動紀律、操作程序和方法等具有危險性的做法。不安全行為是人表現出來的,與人的心理特征相違背的,非正常行為。人在施工作業中,曾引起或可能引起事故的行為,必然是不安全行為。
本質安全就是通過追求企業生產流程中人、物、系統、制度等諸要素的安全可靠和諧統一，使各種危險因素始終處于受控制狀態，進而逐步趨近于本質型、恒久型安全目標。
人的本質安全相對于物、系統、制度等三方面的本質安全而言具有先決性、引導性、基礎性地位。
2.3安全生產六個原則
企業制定的有關安全生產管理的重要制度和制定的有關重大技術組織措施計劃應提交職工代表大會討論，在充分聽取職工代表大會意見的基礎上作出決策，發揮職工群眾在安全生產方面的民主管理作用；（2）要把專業管理同群眾管理結合起來，充分發揮職工安全員網絡的作用；（3）發揮工會在安全生產管理中的作用，利用工會發動群眾，教育群眾，動員群眾的力量預防安全事故的發生；（4）對新職工要加強安全教育，對特種作業崗位的工人要進行專業安全教育，不經訓練，不能上崗操作。（5）發動群眾開展技術革新、技術改造，采用有利于保證生產安全的新技術、新工藝，積極改善勞動條件，努力將使不安全的、有害健康的作業變為無害作業。（6）組織開展遵章守紀和預防事故的群眾性監督檢查，職工對于違反有關安全生產的法律、法規和建筑行業安全規章、規程的行為有權提出批評、檢舉和控告。
3.特種電氣事業部實習
聽完安全教育生產課后，我們在老師的帶領下進入的是特種電氣事業部三零九車間，車間第一感覺很大，很長，很高。上面的航車可以輕而易舉地運送各種重物，并且高度、速度均可調，有這個方便好多；地上有搬運車的專用軌道，并且主次分明，可以在地面上運送少量的工件、零部件；在車間還有另外一種及其重要的搬運工具，權且叫它鏟車吧，前面有伸長在外面的兩道鐵條，上面可以放各種大部件，它裝的是橡皮輪胎，沒有軌道限制，可以在車間的絕大部分地點搬運部件。有了上述三種搬運部件的工具，使車間各個流程的銜接有了保障。
我們分為2組參觀不同的工作區域，我所在的組先進入的是裝備區，見到了很多定子，有工作人員正往導線上纏繞有絕緣作用的膠帶和石棉。我們主要看了三相交流異步電機的定子，定子大部分是壓縮了很多片硅鋼片的實體，里面嵌套了導線和竹片，此外還接了一圈熱敏線，用于測量溫度。旁邊纏繞膠帶的工作人員講解很熱情，只是我們由于尚未學習相關內容，提的問題很膚淺，理解得既費勁也不透徹，不過還是對定子的大體構成及每部分成分的作用有了一個初步的印象。
在裝配區的另一個區位，放置著很多轉子以及機座。老師給我們講解了電機的工作原理，并看了部分銘牌，解釋了銘牌上面各個量的含義，并且估算了一些未知的物理量，認識了那部分的電機的性能水平，給我們灌輸了電機運算的思想，可以說是大開眼界，終于在機房里真真切切地接觸到了實物，終于將書本上的那些條條框框，圖片在車間廠房里好好地聯系了一次。
從裝配區出來后，由小組長帶領進去了嵌線區。嵌線區里面有工作人員正在將定子上突出的鋼絲將不同類的折彎，將剩下的剪齊并有恢復原狀，里面有好多器械。根據以往的認識，在學校里學習課本相關知識后，總是感覺拿到車間馬上就可以成型，就可以用于實踐。而在今天看來，完全不是這樣的。
看到車間里工作人員揮汗如雨，忙忙碌碌，著實感受到了工作的不易。一方面學習到了理論上的相關知識，另一方面對車間的工作有了大體的認知，真切感受到了工作的艱辛，也體會到了工作人員的嚴謹求實的態度。
4.電機事業部實習
上午主要在電機事業部的車間里觀看各種電機材料的切割和加工車床的工作過程。有將很長硅鋼片切割成一片一片正方形的車床，上面顯示有每片硅鋼片的長度，以及總的片數。有將圓形的硅鋼片送入里面打孔并自動送出了的車床。也有將打孔后的硅鋼片截成一段一段材料的車床。各種各樣，各有各的功能。由于我們分成三組，老師每次會帶一批講授。所以大部分時間是我們自由參觀，感受那些機床的精準、快速。
下午我們去參觀大型電機成品的車間以及硅鋼片的排列方法。參觀這個車間令人印象深刻的是這里面的定子都特別大，大到里面可以有幾個人工作，機座是有焊工師傅站在上面焊接的。看到那些成品，感覺都是巨無霸，都是鋼鐵怪物。當然，要制成這么大的定子、這么大的機座，機床肯定又要大一號了，在大方面比重型卡車有過之無不及。
完成上述參觀，下一站是嵌線區。在嵌線區，見到了定子和轉子鋪硅鋼片的區別：在里面鋪硅鋼片的是定子，從外面向里鋪硅鋼片的是電機的轉子。此外，老師給我們講述了嵌線的相關知識，講了電機的線匝、線圈和繞組等方面內容。
構成繞組的基本單元是線圈，亦稱之為元件。元件可以是單匝的，也可以是多匝的。元件鑲嵌在轉子槽內的部分切割氣隙磁通而感生出電動勢，是它的有效部分，稱為元件邊。嵌放于槽內上層的元件邊成為上層邊，否則稱為下層邊。元件按一定規律連接起來，即構成繞組。直流電機運行時，一方面，電樞繞組的導體在磁場中運動，會產生電動勢；另一方面，電樞繞組導體中有電流，會收到電磁力產生電磁轉矩。
在一臺三相同步電動機模型中，在定子鐵芯內緣開了槽，在槽內放上導體，這些導體按一定規律連接起來，叫定子繞組，亦稱為電樞繞組。轉子上裝有磁極，磁極上套勵磁繞組，勵磁繞組中通入直流電流。
在一臺三相鼠籠異步電動機的模型中，和同步電機一樣，主要有固定不動的定子和可以自由旋轉的轉子兩大部件構成。為保證電機正常運轉，定轉子之間還留有均勻氣隙，小型異步電機的氣隙一般在0.2——1mm之間。
定子的主要部件：
（1）主磁極——主磁極的作用是建立主磁場。絕大多數直流電機的主磁極不是用永久磁鐵而是由勵磁繞組通以直流電流來建立磁場。主磁極由主磁極鐵心和套裝在鐵心上的勵磁繞組構成。主磁極鐵心靠近轉子一端的擴大的部分稱為極靴，它的作用是使氣隙磁阻減小，改善主磁極磁場分布，并使勵磁繞組容易固定。為了減少轉子轉動時由于齒槽移動引起的鐵耗，主磁極鐵心采用1～1.5mm的低碳鋼板沖壓一定形狀疊裝固定而成。主磁極上裝有勵磁繞組，整個主磁極用螺桿固定在機座上。主磁極的個數一定是偶數，勵磁繞組的連接必須使得相鄰主磁極的極性按n，s極交替出現。
（2）機座——機座有兩個作用，一是作為主磁極的一部分，二是作為電機的結構框架。機座中作為磁通通路疊部分稱為磁軛。機座一般用厚鋼板彎成筒形以后焊成，或者用鑄鋼件（小型機座用鑄鐵件）制成。機座的兩端裝有端蓋。
（3）換向極——換向極是安裝在兩相鄰主磁極之間的一個小磁極，它的作用是改善直流電機的換向情況，使電機運行時不產生有害的火花。換向極結構和主磁極類似，是由換向極鐵心和套在鐵心上的換向極繞組構成，并用螺桿固定在機座上。換向極的個數一般與主磁極的極數相等，在功率很小的直流電機中，也有不裝換向極的。換向極繞組在使用中是和電樞繞組相串聯的，要流過較大的電流，因此和主磁極的串勵繞組一樣，導線有較大的截面
（4）端蓋——端蓋裝在機座兩端并通過端蓋中的軸承支撐轉子，將定轉子連為一體。同時端蓋對電機內部還起防護作用。
（5）電刷裝置——電刷裝置是電樞電路的引出（或引入）裝置，它由電刷，刷桿和連線等部分組成，電刷是石墨或金屬石墨組成的導電塊，放在刷握內用彈簧以一定的壓力按放在換向器的表面，旋轉時與換向器表面形成滑動接觸。刷握用螺釘夾緊在刷桿上。每一刷桿上的一排電刷組成一個電刷組，同極性的各刷桿用連線連在一起，再引到出線盒。刷桿裝在可移動的刷桿座上，以便調整電刷的位置。
轉子的主要部件包括：
（1）電樞鐵心——電樞鐵心既是主磁路的組成部分，又是電樞繞組支撐部分；電樞繞組就嵌放在電樞鐵心的槽內。為減少電樞鐵心內的渦流損耗，鐵心一般用厚0.5mm且沖有齒、槽的型號為dr530或dr510的硅鋼片疊壓夾緊而成。小型電機的電樞鐵心沖片直接壓裝在軸上，大型電機的電樞鐵心沖片先壓裝在轉子支架上，然后再將支架固定在軸上。為改善通風，沖片可沿軸向分成幾段，以構成徑向通風道。
（2）電樞繞組——電樞繞組由一定數目的電樞線圈按一定的規律連接組成，他是直流電機的電路部分，也是感生電動勢，產生電磁轉矩進行機電能量轉換的部分。線圈用絕緣的圓形或矩形截面的導線繞成，分上下兩層嵌放在電樞鐵心槽內，上下層以及線圈與電樞鐵心之間都要妥善地絕緣，并用槽楔壓緊。大型電機電樞繞組的端部通常緊扎在繞組支架上。
（3）換向器——前面已經指出，在直流發電機中，換向器起整流作用，在直流電動機中，換向器起逆變作用，因此換向器是直流電機的關鍵部件之一。換向器由許多具有鴿尾形的換向片排成一個圓筒，其間用云母片絕緣，兩端再用兩個v形環夾緊而構成。每個電樞線圈首端和尾端的引線，分別焊入相應換向片的升高片內。小型電機常用塑料換向器，這種換向器用換向片排成圓筒，再用塑料通過熱壓制成。
直流電機的優缺點
直流發電機的電勢波形較好，對電磁干擾的影響小。直流電動機的調速范圍寬廣，調速特性平滑。直流電動機過載能力較強，熱動和制動轉矩較大。由于存在換向器，其制造復雜，價格較高
異步電機的定子鐵芯和繞組的原理性結構和同步電機的完全相同。所不同的是只是其轉子部分。轉自部分主要包括轉子鐵芯、轉子繞組和轉軸。
常用的異步電機和同步電機多為2極、4極、6極或8極。
異步電機的轉子按結構不同可分為鼠籠式和繞線式兩種。繞線式的轉子，其鐵心槽內通常嵌放三項繞組。繞組引出線接到固定在轉軸上并與軸絕緣的滑環上，利用固定不動的電刷裝置與滑環的滑動接觸使繞組與外部電路相連接，這樣可以在外部電路中根據需要將三組繞組短接或各相串聯電阻后短接。串電阻后短接用于調速或改善其啟動性能。
5.結構件事業部實習
早上我們在集合后進入廠區，又見到了新的老師，由周老師給我們帶隊去參觀模具車間。模具車間里一路很多水切割的車床，還看到乙炔焰切給鋼板，散發著藍色的光芒，不過切割精度一般，切割面不是很光滑。周老師讓我們帶好安全帽分成兩組，先后進入了車間的一個套間，聽一位工程師師傅給我們講授各個機械。這個套間里有很多精加工儀器，大部分是從日本進口的。還有一些是從德國進口的。這些高端儀器對工作溫度有一定的要求，所以里面安裝了空調，環境較為舒適。這位工程師師傅對我們很熱情，給我們看了車床的內部，也提了很多問題。對我們說，對于其中完成某一功能的部件，不要想得太復雜。對實踐來說，構造越簡單越好，不要搞的那么復雜。理論可以復雜，但實踐一定要簡單。還和我們談了很多關于工作和自主創業的問題，談到了理想和目標以及生存危機感。他既講授車床知識，又灌輸思想知識，給我們各方面的啟示很大。他說所有車床可以分為兩類：刀具動和模具動。把車窗都概括了。
下午我們進入了另一個環境較差，也比較危險的車間——結構件事業部。
結構件事業部是ｘ電集團（下料、焊接）專業行事業部，主要為集團個單位以及外部企業提供配套焊裝構件，現有工藝研究所等6個科室，焊裝車間等4個生產車間。結構件事業部生產力量雄厚，自主亞發能力強，技術手段現金，具備大型鋼構件的獨立設計和自造能力，生產的各類電器柜、電機機座、機車車架、及百噸自卸車車價、車廂等產品，不但造型美觀，實用，而且質優價廉，投入市場多年一直深受顧客好評，該不擁有數控氣割機、數控剪床、數控驚喜等離子切割、數控激光切割等下料車被，還有刨邊機、龍門刨、立車、搖臂鉆、校平車、油壓機、折板機、卷板機等鈑金設備，有co2半自動氣體保護焊機、自動埋弧焊機、半自動tig焊機、半自動mag焊接設備，有預處理、噴丸室、噴漆室等表面處理設備，有點加熱退火爐、振動實效等去應力設備，設備總數大400多太，完整的冷焊工藝流程，先進的制造技術及制造工藝，年生產金屬構件能力達30000噸。
結構件廠主要是生產電機的機座，外殼等支力的部件。該廠將原始的鋼材經過切割，銑，刨，磨等一般的加工技術進行加工，最后再將各個部件焊接到一起形成一個整體。
該廠的切割技術主要有3種：a、火焰切割
該種切割主要用于它們的粗切割，切割比較厚的鋼板，此種切割的污染程度比較的大，ｘ電有幾臺數控的火焰切割機，由于是數控的，所以只需要較少的人操作，節約了勞力。
b、等離子切割
該種切割的精良度比較的高，污染少，切割的厚度比火焰切割的要薄。
c、激光切割
該種切割的精度最高，污染最少。切割的厚度最薄，技術程度很高。該機床被他們放在了該車間的中心位置，用于生產電機中精度要求比較高的部件。
該廠是唯一要求配上安全帽的廠，該廠的噪聲和溫度都比較的高
該廠的最終產品機座，也就是外殼被放在一個比較大的倉庫內等待調用。該廠分工比較明確，有氣割班，鉗工班，焊接班等等，他們各司其職，勞動效率比較的高。
首先看到的是等離子切割機，它是通過c語言編程控制的，它的工作原理是以壓縮空氣為工作氣體,以高溫高速的等離子弧為熱源、將被切割的金屬局部熔化、并同時用高速氣流將已熔化的金屬吹走、形成狹窄切縫。可用于不銹鋼、鋁、銅、鑄鐵、碳鋼等各種金屬材料切割,不僅切割速度快、切縫狹窄、切口平整、熱影響區較小,工件變形度較低、操作簡單。能適用于各種機械、金屬結構的制造、安裝和維修。切割時能看到較長的藍色火焰，相當漂亮。
接著，我們看到了激光切割機，是像我們在金工實習時的線切割機一樣，先繪制好圖形，傳到控制臺上。激光切割機再用二氧化碳激光發射器聚焦，在很小的面積上產生很高的能量，由于激光面積小，能量高，相比于等離子切割機的速度更快，精度更高，可達5um，工件變形小，能切割任意形狀的工件。
自動化程度越高的產品，使用越簡單，組裝和維修則越復雜越困難。里面航車較多，地上切割鋼板的火花四處飛濺，老師嚴格要求帶好安全帽，幾個人一組做到極為小心。老師還給我們講了立式和臥式電機，兩者并非是橫放或者立放那么簡單，兩者轉子工作時受的重力設計不同。里面還有液壓式驅動裝置，未見電線，只見管道。
通過今天的參觀和聽講，感覺自己學科與其他學科是有很多交匯點的，若不能掌握這些交匯點，就很難理解一個機器設備的工作原理，將自動控制知識應用到這些機器更是無從談起。我們應該以謙虛的態度去學習自動控制學科與其他學科的交匯處。
1．理論與實踐
在聽結構件事業部的那位工程師師傅講解車床構造，領略理論與實踐結合的重要性，還是那句話，理論會復雜，但是應用于實踐，應用于操作的時候要盡可能的簡單，越簡單越好，操作方便、維修方便、改進方便。還有就是書本知識的超前性。很多書本上的知識，其實在現實中并沒有應用起來，又或者說，還有一定的技術差距。我們讀書不應該死讀書，要學會理論與實踐的結合，如何將理論更好的應用到實踐中去。
2.工作環境
通過本次實習，讓我明白了一名工人，一名基本技工的辛苦。在有些車間，例如結構件事業部，灰塵很大，油漆味很重；大型電機車間里噪音很大；各種切割機床操作很危險。工廠里的環境是相當艱苦，相當危險的。
3.工作態度
不管今后走向何種工作崗位，嚴謹認真的工作態度是我們必須時刻具備的，在這樣復雜危險的器械面前，稍有疏忽就會造成產品的損壞，材料的浪費，甚至人員的受傷。而從另一方面來說，只有認真工作了，才能生產出更好的產品，及早發現產品的不足之處。
4.體驗工人生活，學習企業優秀文化
在這幾天的實習中，我們遇到了很多員工，他們都很熱情的解答了我們的疑問，并熟絡地給我們介紹他們自己的工作。工人們都在積極投入的工作，在他們身上，我看到了“認真、專注和熱情”。真的很感謝他們。
5.了解中國電機業和自動化技術發展的現狀
ｘ電集團的每個車間都至少有幾十名工人，有的工人專門負責操作一臺機器，也有的工人專門負責操作一臺機器，也有的負責清理，有的負責車間內的搬運工作。當然，還有執勤人員。這讓我體會到了，國內目前最需要的發展的就是生產線的自動化，如果實現了生產線的自動化，企業前景自然不可小覷。當然，這也是我們這一代自動化人應該為之奮斗的。
6.今后的就業方向
通過本次實習，對自己的專業有了更深的了解，也對以后的就業方向有了更加清晰的認識。對于我今后學習的方向起到了指導作用，對我的大學規劃有著莫大的幫助。
汽車電機實訓報告篇三
一直在學習電機，繞線式、鼠籠式的，還真沒見到過實物，今天不僅見到了實物，更是見到了它們的生產過程不禁讓我有些激動。首先感謝學校為我們創造的這次機會，再次感謝兩位老師在百忙之中的陪同。
車行了二十多分鐘來到了我們此次的目的地--河北電機股份有限公司，門口的一位老工程師看似早已等待許久，列隊，講解一下公司情況和一些注意事項就開始了我們今天的河北電機之旅。河北電機始建于1953年，1995年的時候經過改造買斷國家股權成為現在的河北電機股份有限公司，20xx年的時候廠址搬遷到現在的地，生產各種電動機，特種電機效益明顯，產品大量出口。河北電機股份有限公司是以全球供應鏈高端市場為經營目標，以生產超高效節能電機和專用特種電機產品出口和替代進口為主的電機專業制造企業。目前國內市場覆蓋了全國所有省市和自治區，國外市場則出口美歐等世界24個國家和地區，為世界壓縮機、水泵、制冷、減速機、電梯、印染等幾大行業名列前三甲的跨國公司提供產品服務，專特電機產品穩步進入跨國公司全球采購系統，成為跨國公司在國內采購的首選品牌。20xx年“冠生”牌電機榮獲中國名牌產品稱號。20xx年共生產電機296萬千瓦，完成銷售收入4.3億元，出口額1929萬美元。多年來公司始終堅持品牌戰略，通過樹立良好的品牌信譽和品牌知名度，不斷提升個性化新產品研發和開拓全球供應鏈高端市場的自主創新能力，精心塑造品牌的市場影響力，實現了跨越式發展。
我們主要參觀了電動機的生產及組裝車間，第一個來到的車間是鑄工車間，老師傅說上午主要是拆模和建模，下午是鐵水鑄造，這樣就避免了我們參觀時產生意外的可能，走進車間雖然沒有鐵水在澆筑但模件的余溫還是很可觀的，旁邊的沙子冒著熱氣，像是做了什么特別累的活。旁邊的工人在建沙模，很仔細很認真，走出車間見到有很多做好了的機殼堆放在一起，走過去仔細看看，真想不到這么精細的活居然是鐵水澆灌出來的。
我以為這就能用了吧，結果卻不行，因為鐵水澆灌畢竟屬于粗活，那些剛出來的機殼只能算是半成品，緊接著我們就到了第二個車間--金工車間，這里主要是對做出來的機殼和后蓋進行銑加工，讓它們更符合尺寸要求，這里充分體現了現代科技的力量，將機殼放到車床上設定尺寸按下開關就可以了，不一會就使原本粗糙的截面光滑如鏡，這樣才能使各部件之間連接緊密嘛，看著大大小小的機殼和后蓋我就自己琢磨開了，這得有多少種型號啊。
機殼再這么精細也只是起到保護作用，電動機的主要兩大結構--定子和轉子才是重要的結構。從金工車間出來轉了
個彎就到了核心廠房--定子車間，我們在這里停留了二十多分鐘，詳細的參觀了定子的制作生產。進門首先就是一排類似紡車似得機器，不過它紡的可并不是棉線而是銅導線，各種粗細的銅導線，這些東西繞制出來的就是電樞繞組，的確是菱形的結構，表示很親切啊。我仔細數了一下賺了六圈然后在繞制下一個繞組，全部繞指完成后每一組線圈用紙繩捆扎。這就是電機銅絲繞組的制作。唯一讓我感到意外的是定子的制作居然是個勞動密集型產業。以前我一直納悶這些銅絲是怎么放進去的，今天才知道居然是人工塞進去的。在一片空地上放著大大小小的定子，沒有加繞組的定子，是一片片貼片壓制在一起的，說道這里就想說說定子片，那是用薄薄的硅鋼片沖壓出來的，一個定子大概有上百片定子片，真不容易，定子上有鐵槽，內大外小，也就是肚大口小。每個工人都有一個工作臺，上面散放著一些工具，這可不是什么高科技工具，一把剪刀，兩片薄塑料片，一根針，一個塑料棒，一把橡膠錘，僅此而已。工人師傅先放繞組，用塑料棒壓入，放完全部繞組后用橡膠錘定型，再用超大號的縫衣針穿針引線緊固繞組。這些做完后基本也就完成了，再有人用氧炔焰將引出線與繞組結合就完成了。不過說的挺簡單，實際做起來蠻困難的，我問了一下，身為熟練工的老師傅每天做完十個就很了不起了，就足以讓工人們敬仰了，一般的工人的完成量在每天四五個。
轉子車間相對冷清些機器的大量應用彌補了人工的應用。我們見到的大多是鼠籠式電機的轉子，內嵌銅導條的那種，轉子鐵芯也是用薄的硅鋼片疊成，小型的電動機轉子采取的是鑄鋁轉子，純機械化作業，只是剛出來時溫度剛好可以烤肉吃。
電機車間負責組裝電機，廠區內的各部件運送到這里來進行組裝裝箱，我們貌似經過了庫房的一角，那里堆放著各種型號各種大小的電動機，這些可都是要漂洋過海的，想想我們的企業贏得了國外市場不小的份額，真心高興。
短暫的參觀很快就結束了，此次參觀不可謂收獲不小，不僅讓我加深了對電動機結構的理解，而且親眼目睹了電動機的生產過程，了解它才能更好的應用它。自從進入電器時代以來，電動機作為主要的電能與機械能轉換的工具已經發展了數十年，已經能初步滿足人們對它的需求，而隨著科技的進步人們對完美的追求也加快了步伐，各種特種電機的出現滿足的人們特殊的需求。我相信，電動機作為電力拖動系統中的最主要部件一定能獲得更大的發展。并且將扮演越來越重要的角色。
汽車電機實訓報告篇四
前言：
蘭州蘭電電機有限公司（以下簡稱“蘭電”）是在原“蘭州電機廠”的基礎上改制設立的西北地區最大的制造電機和發電設備的企業，擁有國家認定的企業技術中心，通過iso9001質量體系認證。在這里我們進行了長達十天的生產實習，
在生產第一線想工人師傅們學習。通過學習和實踐加深自己對專業知識的掌握，了解企業的生產狀況，走進工人師傅的生活。在實習期間，我們還參觀了劉家峽水電站，蘭州東750kv特高壓變電站。參觀了許多電力設備，也從導游和工程師
那里了解到國家電力的發展情況。通過十天的實習，我們都學到很多知識，這對我們后面的學習和工作都是很寶貴的經驗。
實習地點：蘭州電機廠
實習時間： 20xx年7月20日——20xx年8月1日
單位的基本概況介紹：
蘭州蘭電電機有限公司（以下簡稱“公司”）是在原“蘭州電機廠”的基礎上改制設立的西北地區最大的制造電機和發電設備的企業，擁有國家認定的企業技術中心，通過iso9001質量體系認證。公司主要產品：風力發電機0.30～3mw、ｍｗ級風力發電機機組、
大中型高壓交（直）流電動機220～20000kw、中小型低壓交流電動機0.55～20xxkw、交流變頻調速電機0.55～5000kw、船用.陸用交流發電機3～5000kw、特殊專用發電機.電動機1-200kw、中小型水輪發電機組160～40000kw、移動（固定）電站、發電機組、電源車、低噪音自動化機組12～1200kw。年綜合生產能力500萬kw。其中船用.陸用交流發電機、中頻.雙頻.雙流等特殊軍工電機、交流伺服.主軸及步進電機、yjs高效節能型電機生產規模居全國前列。
蘭州電機廠系蘭州長城電工股份有限公司電機生產基地，是我國西北地區最大的生產電機及發電設備的企業，年綜合生產能力為250萬千瓦，精、大、稀設備120多臺，具有國際先進水平放進口設備近百臺。
產品共有十大類，88個系列，包括：大中型交直流、交流伺服電機、交流主軸電機、一般交流發電機、移動電站、柴油發電機組、低壓控制柜、特殊專用電機、中小型水輪發電機組等產品。產品中應用了從美國ge公司、德國aeg公司、西門子公司引進消化的直流電機、船用無刷同步發電機、交流主軸伺服電機、交流調速電機和變頻器的制造技術。填補了我國在上述產品的空白。
工廠于1994年進入國家機械工業百強企業行列，并以雄厚的技術實力和令人矚目的科技進步業績被認定為國家級技術中心，產品榮獲多項國家、部、省級獎勵、九四年通過了iso9001質量體系認證。
公司在吸收消化國外先進技術的基礎上，不斷開發新產品。蘭州蘭電電機有限公司產品有十大類，88個系列，331個品種，2600多個規格，年綜合生產能力達250萬千瓦。產品中應用了從美國西屋公司、美國ge公司、德國aeg公司、德國西門子公司引進消化的石油鉆井平臺用直流電機、船用無刷同步電機、屬高技術密集型的機電一體化產品交流伺服和主軸電機、交流調速電機和變頻器等制造技術。dkbh系列無刷同步電機已于一九九○年取得德國aeg股份有限公司簽署的生產許可證。z490/390直流電機被用于獲國家重大技術裝備成果一等獎的zj45d式鉆機電驅動系統中。主要用于數控機床上的交流伺服電機及主軸電機被國家原機電部確定為唯一的定點生產廠。
實習內容：
實習教學是教學過程中的重要組成部分，目的是鞏固學生的理論知識，培養學生的實踐能力、創新能力和敬業、創業精神，拓寬學生視野，增強勞動觀念。本次實習性質為認知實習。主要內容是：深化掌握交、直流電機的工作原理，初步掌握電機的基本結構和基本制造工藝；對各類電機、電氣元件作一基本了解，對發電廠生產輸配電有一個初步認識；認識自
動控制在現代工業生產現場的作用與重要性；接觸社會，認識和學習工人階級。
蘭電車間實習：
在到達蘭州理工大后，蘭電立即對我們進行了安全生產實習的教育，向我介紹了國家關于進行安全生產的要求。列舉了近年來，由于不安全生產所造成安全事故，以引起我們對安全生產的關注。并細心的給我們介紹了勞保用品的使用，在車間廠區活動應該注意什么。我們在進入廠區之前學校先把我們分成八個組，這八個組將輪換著在以下車間進行實習參觀：機修事業部、工模事業部、伺服事業部、機組事業部、小y事業部、通用件事業部、小金工事業部等。在每個車間我們都有負責的老師，和相關車間技術人員的指導。首先，技術人員會對我們把車間做一下簡單地介紹；然后，帶我們進行參觀，主要是參觀這里的加工設備，和車間要加工的產品。在參觀的同時，不斷地給我們介紹這里的各種設備，詳細的介紹他們的用途，優缺點，生產單位；最后，把時間留給我們自己，我們可以直接和現場的師傅交流和學習。
實習的主要手段是參觀，真正讓我們實際操作的時間少之又少，在實習過程中有那么幾次動手的機會已經讓我們興奮不已。基本在每個車間，我們都能見到同樣的加工設備：車床，刨床，磨床，銑床，插床，還有各種大型的數控機床。
交流電機的生產過程大致為：主軸加工——大電機轉子圓形沖片沖制——疊壓——定芯
——焊機座——裝定子——裝轉子——裝線——實驗——出廠。
實習感言：
為期十天的認識實習已經結束了，回望過去十天的生活，我們都在快樂中學習，在和諧中成長。
首先，我們學習到了很多的知識。有些是書本上有的知識，通過這次的認識實習，對它們有了更深刻更感性的認識，做到理論與實踐的結合；有些知識則是書本上沒有的，那些知識是我們一種寶貴的財富，將對我們以后的成長有很大的幫助。在學習的同時還開拓了我們的視野，我們看到了很多體積龐大，功能齊全，價格不菲，自動化程度很高的機器，這是我
們以前的生活中都不曾接觸過的。
其次，我們領悟了一些道理，最重要的一點就是學以致用的重要性。以前總有一種感覺就是我們學習到的知識沒有多大的用處，似乎只是考試的時候分數的差別。實習的過程中慢慢認識到，實踐就是靠理論來指導的，我們學習的理論知識是可以應用到實踐中去的。特別是在去開關廠的那一天，老師給我們講解的知識和實例，其實都是跟我們學習過的知識有關，
以前從來就沒想過那些東西組合起來有那么大的用處。懂得了理論知識的重要性，相信以后也會以更大的熱情投入到學習中去的。
再次，我們也與工人階級做了一次親密接觸。工人階級確實是一個非常偉大的階級，他們用他們的智慧和汗水締造了我們現在如此精彩的生活。他們充滿智慧，他們不辭辛苦，他們技巧嫻熟，他們滿懷熱情。實習中碰到的工人師傅都很熱情地為我們解答我們提出的問題并且力求給我們一個完整滿意的答案。他們工作起來熟練的程度也讓我們驚嘆不已。這些擁有吃苦耐勞，互助合作，知識豐富等眾多優良品質的工人師傅是我們學習的榜樣，我們應當對他們致以崇高的敬意。
還有，這也是一次承前啟后的學習過程。下學期我們要學習《現代檢測技術》、《電機與
電力拖動》等專業課程，在工廠里我們看到的東西就是這樣一個總結上學期學習，讓我們有更深刻的認識，也讓我們對自動化和自動控制有了一個更深入的了解，為下學期的學習做一個鋪墊。通過這次實習我們知道今后如何學習，學習什么，加深了我們對自動化專業的認識，使我們對本專業從事的工作、專業的方向和特點更加明確，激發了我們對自動化專業的熱愛和提高了對專業課學習的興趣。
最后，在這次的實習中認識到中國工業與外國先進技術的差距。那種大型的先進的機器，基本上都是從國外進口的，甚至有十幾年前進口的機器我國現在都達不到那種程度。作為自
動化專業的學生，應該刻苦努力學習，積極思考，勇于創新，為把自己造就成為具有過硬專業知識和優良品質，面向新世紀，熱愛社會主義祖國的，為自動化事業貢獻青春的、出類拔萃的自動化專業人才而努力奮斗。十天的實習，應該說所有人都收獲不小，同時應該感謝那里的工人師傅，他們在工作的時候給我們講解知識；還應該感謝那些老師，在他們的帶領和關懷下，我們圓滿得完成了這次的實習。
技術專欄
蘭州蘭電電機有限公司擁有專業技術人員721人，其中143人具有高級專業技術職稱，6人是享受政府特殊津貼的專家。 多年來，我公司一直致力于企業的技術進步，除自身技術創新外，并與世界上的跨國公司如：德國的西門子股份公司、美國的公司進行經常性的技術合作。并且成功地引進了美國西屋公司中型y系列、yr系列電機、德國西門子公司的交流伺服和主軸電動公司的dkbh系列無刷電動機、美國ge公司的ge752直流鉆井用電動機、德國西門子股份公司的交流變頻調速電動機及變頻裝置等 蘭州蘭電電機有限公司所取得的重大技術業績如下：
1991年跨入國家一級企業行列
被國家原機電部樹立為"工藝突破口"樣板之一
首百家國家級"企業技術中心"之一
1994年通過了中國船級社認證的iso 9001質量保證體系
"七五"期間獲國家企業技術進步獎
"八五"期間獲國家技術創新獎
國家機械工業"cad應用1215工程"、"cad應用1215工程"示范企業
20xx年yjs緊湊型、交流異步電動機獲國家外觀設計專利
蘭州蘭電電機有限公司（以下簡稱“公司”）是在原“蘭州電機廠”的基礎上改制設立的西北地區最大的制造電機和發電設備的企業，擁有國家認定的企業技術中心，通過iso9001質量體系認證。公司主要產品：風力發電機0.30～3mw、ｍｗ級風力發電機機組、大中型高壓交（直）流電動機220～20000kw、中小型低壓交流電動機0.55～20xxkw、交流變頻調速電機0.55～5000kw、船用.陸用交流發電機3～5000kw、特殊專用發電機.電動機1-200kw、中小型水輪發電機組160～40000kw、移動（固定）電站、發電機組、電源車、低噪音自動化機組12～1200kw。年綜合生產能力500萬kw。其中船用.陸用交流發電機、中頻.雙頻.雙流等特殊軍工電機、交流伺服.主軸及步進電機、yjs高效節能型電機生產規模居全國前列
“十一五”期間我公司將在省政府國資委的正確領導下，抓住電機制造這一主業，拓展和延伸為用戶解決電機使用、維護、保養、檢修的服務鏈。重點開發研制兆瓦級變速恒頻雙饋風力發電機及其控制系統，致力于電機及控制技術的提升和擴展，從單一的配套產品向成套化、一體化經營方向發展，把蘭電打造成甘肅裝備制造一流企業，成為中小型電機行業的排頭兵。 蘭州蘭電電機有限公司產品有十大類，88個系列，331個品種，2600多個規格，年綜合生產能力達250萬千瓦。產品中應用了從美國西屋公司、美國ge公司、德國aeg公司、德國西門子公司引進消化的石油鉆井平臺用直流電機、船用無刷同步電機、屬高技術密集型的機電一體化產品交流伺服和主軸電機、交流調速電機和變頻器等制造技術。dkbh系列無刷同步電機已于一九九○年取得德國aeg股份有限公司簽署的生產許可證。z490/390直流電機被用于獲國家重大技術裝備成果一等獎的zj45d式鉆機電驅動系統中。主要用于數控機床上的交流伺服電機及主軸電機被國家原機電部確定為唯一的定點生產廠。
主要產品大類有：
大中型交流電機
交流變頻調速電機風力發電機大中型直流電機船用、陸用交流發電機移動電站
柴油發電機組中頻.雙頻.雙流特殊專用電機高低壓控制裝置超高轉差率異步電動機
交流伺服、主軸電機
小型異步電動機 中小型水輪發電機組
汽車電機實訓報告篇五
班級：學號：—姓名：—實習地點：_實習時間：一指導教師：_
目錄
一、實習目的二、實習內容
三、準備工具
四、注意事項
五、實習安排
六、測試項目
七、電機結構
八、工作原理
九、實習總結
十、波形圖
實習目的
1．通過實習使學生掌握一定的電機裝配常識及電機下線的基本工序與工藝技巧，了解電機下線及總裝所用工具、儀表、材料的正確使用方法，掌握電機通電試機前的基本測試項目及方法。
2．豐富專業知識，深入了解電機的內部結構，及進一步加強學生對電機定子繞組的認識，使學生初步掌握電機繞組重繞的工藝工程及基本技能
3．專業理論知識與實際相結合，在實際工作中，理論指導工作整體框架。
同時不斷積累工作經驗。
4．熟悉電機繞線，整形等的具體操作程序，增強感性認識，進一步了解、鞏固已學過的理論、方法，提高發現、分析和解決問題的能力。
二、實習內容
1．拆除舊繞組
先走掉端蓋上的螺絲，再把外殼在臺鉗上夾緊，拿鐵棒頂在中間那個圓片上，用錘子使勁敲，就能打開端蓋以及把里面的軸和軸承頂出來。
然后，先把繞組里的c相的上層絕緣紙拿下來，再把c相繞線拿出來。依次拿下b相和a相的繞線。
2．清槽及整形
清理槽里的渣滓以及剩下的絕緣紙。
把拆下來的繞組重新進行整形，首先把繞組放在整形板上，用手按著模板的繞組模型按、擠壓，直到繞組圓滑為止。
3．繞制線圈
繞制線圈在自制的的繞線上進行。
繞制線圈時要求張力合適，匝數正確，排列整齊緊密，不得有交叉，線圈首末端留出的導線長度以線圈周長的1/4為宜。
4．槽絕緣尺寸的確定和裁剪方法及槽的楔制作
（1）槽絕緣尺寸的確定
放入電機定子的機槽絕緣，要求鐵心兩端的長度相等，槽絕緣伸出鐵心長度的數值根據不同的機座號而確定。
（2）槽絕緣的裁剪方法
槽絕緣的寬度以嵌結方便和包住導線為原則。在裁剪絕緣時最好先剪個模樣放到槽中去試，直到合適為止。再以此為基準裁剪其他的曹絕緣。
（3）槽的楔制作
制作竹楔時，要求竹光楔滑無毛刺，其端面形狀為梯形。
5．單層交叉式嵌線
（1）選好第一槽位置，靠近機座出線口。
⑵嵌槽1、2（u相兩個大線圈的下層邊，引出線頭u1），上層邊吊起（吊把線圈）。
（3）空一槽3，嵌槽4（w相小線圈的下層邊，引出線頭w2，上層邊吊起（吊把線圈）
⑷再空兩槽5、6，嵌槽7、8（v相大線圈的下層邊，引出線頭v1），上層邊按照節距1—9壓著槽1、 2、 4三個下層邊分別嵌入槽35、 36。
（5）再空一槽9，嵌槽10（u相小線圈的下層邊，u相大、小線圈的連接方式是上層邊與上層邊相連，下層邊與下層邊相連），上層邊按節距1—8壓著槽4、 7、 8三個下層邊嵌入槽3。
⑹再空兩槽11、12，嵌槽13、14（w相大線圈的下層邊，w相大、小線圈的連接方式是上層邊與上層邊相連，下層邊與下層邊相連），上層邊按照節距1 —9壓著槽7、 8、 1 0三個下層邊分別嵌入槽5、 6。
（7）再空一個槽15，嵌槽16（v相小線圈的下層邊）。再按上述方法依次把u
w v三相的線圈嵌入槽內，最后把吊把線圈嵌入槽內。嵌線規律是：嵌2空1，嵌1空2吊3。
按此種方法嵌線，同相線圈中間的過橋線可不截斷。同相每組大線圈之間要串聯連接，首尾相連；大小線圈之間連接時要注意翻把，使大小線圈的首首相連、尾尾相連。最后留出的6個線頭，隔一即為同名端。
6．接線及整形
（1）繞組嵌、接好線后，在綁扎之前要將線圈端部排列整齊，同時仔細檢查端部絕緣，如有移位、滑脫和損壞的要矯正和修整。
然后在線圈端部內側在敲棒的襯墊下用橡皮錘輕敲，一般在相鄰兩繞組交叉處敲打，使定子繞組端敲成整體，有利于散熱和增強機械強度，繞組端部外呈拋物線張開的弧形喇叭口狀，有利于安裝轉子和散熱。
（2）各極相組之間的跨接線，各相的引出線在接線前事先應對它們的合理排列進行規劃。在這些線頭焊接完畢、包好絕緣、套上絕緣套管、完成繞組端部整
形后，用白線牢固地綁扎在繞組端部的頂上
三、準備工具
1．常用工具：板手，一字螺絲起，平口鉗，剪刀，電工刀，，橡膠錘，剝線鉗，劃線板。
2．常用材料：竹鍥，絕緣紙，槽鍥，絕緣管，白細繩等。
3．實驗儀器與儀表：三相交流電源，三相鼠籠式異步電動機，兆歐表，交流電壓表，交流電流表，萬用表。
四、實驗注意事項
1．繞制線圈時，每匝的匝數一定要相同，檢查線芯是否斷開。
2．嵌線時，一定要按順序嵌線，每槽的線一定要嵌入去，插好槽鍥。接線時，一定要按要求連接，留足所需長度，剪去多余的，包好接頭。
3．整形時，不要用力過猛，以免槽絕緣或導線。
4．本實驗是強電實驗，接線前（包括改接線路）、實驗后都必須斷開實驗線路的電源，特別改接線路和拆線時必須遵守“先斷電，后拆線”的原則。電機在運轉時，電壓和轉速均很高，切勿觸碰導電和轉動部分，以免發生人身和設備事故。
5．起動電流持續時間很短，且只能在接通電源的瞬間讀取電表指針偏轉的最大讀數，（因指針偏轉的慣性，此讀數與實際的起動電流數據略有誤差），如錯過這一瞬間，須將電機停了，待停穩后重新起動讀取數據。
6．單相運行時間不能太長，以免過大的電流導致電機的損壞。
五、實習安排
第一天：第二天：
第一天：
第二天：
第三天：
第四天：
繞制線圈、裁絕緣紙、清洗定子鐵芯、削槽楔；下槽底絕緣、嵌聯定子三相繞組；查嵌線質量、做繞組常規試驗、繞組端部整形、做引線、放相間絕緣及繞組端部綁扎；
清洗電機機械部分、加潤滑油、總裝電機、通低壓電測試電機運第五天：行狀態；
清洗電機機械部分、加潤滑油、總裝電機、通低壓電測試電機運
六、測試項目
（1）外觀檢測
繞組對地（機座）之間的絕緣電阻a相與地（機座）b相與地（機座）c相與地（機座）（2）絕緣電阻測試：各相繞組之間的絕緣電阻a相與b相b相與c相
繞組對地（機座）之間的絕緣電阻
a相與地（機座）
b相與地（機座）
c相與地（機座）
（3）繞組直流電阻測量
（4）耐壓試驗
（5）匝間絕緣試驗
（6）空載試驗
七、電機結構
1．三相鼠籠式異步電動機的結構異步電動機是基于電磁原理把交流電能轉換為機械能的一種旋轉電機。三相鼠籠式異步電動機的基本結構有定子和轉子兩大部分。定子主要由定子鐵芯、三相對稱定子繞組和機座等組成，是電動機的靜止部分。
三相定子繞組一般有六根引出線，出線端裝在機座外面的接線盒內。
根據三相電源電壓的不同，三相定子繞組可以接成星形（y或三角形（△），然后與三相交流電源相連。轉子主要由轉子鐵心、轉軸、鼠籠式轉子組成。
定子繞組接線盒由三相定子繞組、風扇等組成，是電動機的旋轉部分。小
容量鼠籠式異步電動機的轉子繞組大都采用鋁澆鑄而成，冷卻方式一般都采用扇冷式
八、工作原理
當向三相定子繞組中通過入對稱的三相交流電時，就產生了一個以同步轉速n1沿定子和轉子內圓空間作順時針方向旋轉的旋轉磁場。
由于旋轉磁場以n1轉速旋轉，轉子導體開始時是靜止的，故轉子導體將切割定子旋轉磁場而產生感應電動勢（感應電動勢的方向用右手定則判定）。由于導子導體兩端被短路環短接，在感應電動勢的作用下，轉子導體中將產生與感應電動勢方向基本一致的感生電流。轉子的載流導體在定子磁場中受到電磁力的作用（力的方向用左手定則判定）。電磁力對轉子軸產生電磁轉矩，驅動轉子沿著旋轉磁場方向旋轉。
通過上述分析可以總結出電動機工作原理為：當電動機的三相定子繞組（各相差120度電角度），通入三相交流電后，將產生一個旋轉磁場，該旋轉磁場切割轉子繞組，從而在轉子繞組中產生感應電流（轉子繞組是閉合通路），載流的轉子導體在定子旋轉磁場作用下將產生電磁力，從而在電機轉軸上形成電磁轉矩，驅動電動機旋轉，并且電機旋轉方向與旋轉磁場方向相同。
九、實習總結
通過這次的實習，使我學到了很多關于三相異步電機的知識。
第一天聽老師講解電機結構，原理和繞線方法等，老師的講解是必要的，要不然就不知道從何開始。
裝線過程中大家都一絲不茍，因為裝的不好的話，對電機里面的磁場會產生很大的影響，也就直接影響電機的旋轉，線圈裝好以后就是接線，接好線后，就拿去檢驗磁場，如果磁場沒問題的話最后裝上轉子。
這就是整臺電機的基本工藝流程。電機做好以后就是測試這臺電機的性能，記錄下數據，我們這周的實習
工作基本就完成了
雖然我們在書上學習到很多電機的理論知識，但真正接觸電機還非常少，通過這次實習，使我們更加了解了電機的各個部件，了解了電機生產的基本工藝流程。這次實習不僅使我們更加了解三相異步電機，還加強了我們的動手操作能力，為以后的工作打下了堅實基礎。
汽車電機實訓報告篇六
認識了解電機制造的一般工序流程及基本知識，掌握電機制造與加工的基本技能，了解社會工作崗位的基本情況。并培養出良好的時間觀念，紀律觀念，工作態度和實踐能力，為以后走上社會工作崗位做好準備。
實習單位綜合概述：
寧夏西北駿馬電機制造股份有限公司是由前西北煤礦電機廠經整體改制而成的股份制企業，是我國礦用防爆型三相異步電動機生產的重點骨干企業。公司曾榮獲過全面質量管理獎、國家一級計量合格證、國家二級企業，并與1999年通過了iso9001質量體系認證。主要產品為輸送機（刮板輸送機、皮帶輸送機、轉載機、破碎機、刨煤機等）、采煤機（截割電機、牽引電機、泵電機、破碎機電機）、掘進機、絞車以及類似工礦條件等而配套的三相異步電動機的研發、生產和銷售。產品分為輸送機電機、采煤機電機、掘進機電機、絞車電機、風機系列電機、yb系列電機等六大系列500多個品種，功率等級在4--1500千瓦，電壓等級分為380v、460v、660v、1140v、3300v、6000v、10000v共七個等級，防護等級分為ip44、ip54、ip56三個級別。產品經國家安全生產重慶礦用設備檢查中心檢測，其產品圖樣及技術文件和樣機確認符合gb3836.1-20xx《爆炸性氣體環境用電氣設備，第一部分：通用要求》、gb3836.2-20xx《爆炸性氣體環境用電氣設備，第二部分：防爆型“d”》的要求，并取得了防暴電氣設備合格證，同時產品取得了由礦用產品安全標志辦公室核發的安全標志證書及國家質量監督檢驗檢疫總局核發的全國工業產品生產許可證。公司生產的產品同時還符合國際電工委員會iec60079-1的標準要求，可以在海拔不超過1000m環境溫
度不超過40度的煤礦井下或有爆炸氣體或粉塵的環境中連續使用。
公司員工1450人，其中高級工程師60人，專業技術人員138人，具有自主研發能力。多年來通過市場調研及對國外同類技術的比照借鑒，自主研發了一系列國內空白產品，如ybsd系列高壓大功率輸送機電機、ybc系列高壓大功率采煤機電機等符合標準要求及安全生產的產品，其產品性能接近或已達到國外二十一世界初期同等水平，為我國大型煤礦井下設備進口轉國產化打下了良好的基礎。
實習內容及進度：
四月八號上午，在進行入廠安全教育之后，參觀了解電機的完整制造流程，初步接觸電機定子的組裝及加工。下午，在裝配車間進行學習和操作。在裝配車間和加工車間進行轉子組裝及加工，電機整體組裝及加工的觀摩學習。參觀學習數控加工，次日進行實習總結。
上午，進入車間，一切都是那么的陌生，大型機器的轟鳴聲掩蓋了幾乎所有說話的聲音，工人師傅都在忙碌，一切的一切在進入工廠的瞬間發現：現實與夢想之間是有距離的，在參觀中我發現，這距離也并不是遙不可及的。工廠，車間，陌生的環境，我只有在師傅的講解與自己的觀察中去慢慢了解他們的工作、生活并學習師傅眾多的生活工作經驗。工作，師傅的工作看上去似乎很簡單，但親自動手操作后才發現并非如此，在看到、想到和做到之間還有很遠的距離，不要理所當然的認為，看上去很簡單的東西做起來也很簡單。有些同學認為很簡單就不去親手操作，有些同學認為這么簡單，做了沒有意義。
作為初次真正接觸社會工作崗位的學生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是很少的。一開始我對車間里的各項規章制度，安全生產操作規程及工作中的相關注意事項等都不是很了解，在我便仔細閱讀企業發給的員工手冊，并向師傅以及員工同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機生產產品、加工產品等有了一定的了解。也對企業的工作規章制度有了初步的認識。
參觀期間，我對電機制造的整個流程有了一個完整而詳盡的了解，對有關電機的型號，用途等其它知識也有了很多的了解。而且實習的工作與我所學的專業有著千絲萬縷的聯系。所以在實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。在實習期間，我和師傅結下了深厚的友誼，作為一個學生，在實習之后深刻的體會到了朋友的重要性。認識一些朋友，也是我早就應該上的一堂社會課。
此次實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關人際關系問題的經驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習，讓我在社會中磨練了自己，也鍛煉了意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經驗，為以后工作也打下了一點基礎。
在實習的那段時間，才發現作為學生，我們的工作太過于輕松，生活真的很不容易，此刻，對父母有一種愧疚感。生活學習還在繼續，理想和現實之間需要我用自己的努力腳踏實地的去走過，活著很累，但要堅強！
最后，感謝寧夏西北駿馬電機制造股份有限責任公司給了我這樣一個實習的機會，能讓我到社會上，到實踐中接觸學校書本知識外的東西，也讓我增長了見識開拓眼界，讓我取得了一定的進步。此外，我還要感謝我的實習指導老師，在實習期間指導我在實習過程中需要注意的相關事項。謝謝！
汽車電機實訓報告篇七
我是揚州大學能源與動力工程學院電氣工程及其自動化電氣0802的一名大三的學生，現在正在學電機學課，電機學是電氣工程類專業的基本理論和分析方法，為了更進一步鞏固所學專業知識，及時將理論聯系實際，鍛煉動手和創新能力。于今年11月22到11月26號，在學校的組織和老師的帶領下我們來到上海電氣集團上海電機廠參觀實習。本報告主要根據我們在電機廠上課、參觀的內容來做總結性的報告，以下是我們這次實習的時間流程：
通過為期一個星期的參觀實習，我深刻領悟到理論和實際是密不可分的，在實習中我的知識得到了鞏固,解決問題的能力也受到了鍛煉。本報告主要根據以上的聽課、參觀的內容來展開，及理論與實踐相結合來對這次實習做一個收獲總結。
由于我的水平很有限，報告中難免有不妥和錯漏之處，懇請老師批評指正。 上海電氣集團上海電機廠有限公司介紹 上海電氣集團上海電機廠有限公司簡介
上海電氣集團上海電機廠有限公司是上海電氣電站集團公司下屬一家具有現代化生產規模的綜合性電機制造企業，國家大型一檔企業，上海市高新技術企業，全國500強企業，1995年起連續十年獲得上海市名牌產品100強。1995年起連續十年獲得上海市名牌產品榮譽稱號。1996年獲得全國“五一”勞動獎狀，1999年榮獲特級安全級企業單位，20xx年榮獲上海市質量管理獎，2205年初，取得了上海市質量體系審核中心頒發的gb/t24001-1996idtiso14001環境管理體系及gb/28001-20xx職業健康安全管理體系證書，率先成為全國電機制造企業中“質量”、“環境”、“安全”三項體系俱全的企業。
上海電機廠成立于1949年12月1日。從五十年代起，就成為全國制造大中型汽輪發電機和交直流電機的重點骨干企業。主要產品有：大中型型汽輪發電機、水輪發電機、同步調相機、交流發電機、直流電機、同步電機以及電氣成套裝置、加速器配套件、家用電器、電力電容器、電子元件等。產品廣泛用于電站、冶金、機械、化工、船舶、科研、交通、排灌、水泥、造紙、制糖、輕紡、環保、市政等行業。大中型交直流電機累計生產40余萬臺，約占全國電機行業的三分之一。無論是生產經營規模還是市場占有率及綜合經濟效益等均在全國電機行業名列前茅，產品還遠銷世界38個國家及地區。為了更好的為用戶服務，公司先后在北京、沈陽、西安、武漢、廣州、南京、杭州、成都、上海等地設立了集“市場開發、產品銷售、貨款回籠和售后服務”于一體的銷售辦事處。
上海電機廠擁有生產設備5000余臺，主要設備3000余臺。最大廠房長312米，主跨寬36米，高34米，裝有起重能力400噸行車，亞州最大的600噸水上重型碼頭。具備了運輸超重、超大型設備的水路、鐵路和公路條件。擁有目前國內電機制造廠最先應用vpi真空無溶劑壓力整體絕緣結構工藝，具有φ4m、φ4.8m、φ2m、φ3.2m、等四整套立式、臥式浸漆罐,是國內最大、最完善、最先進的vpi設備。同時還擁有現代化加工水平的大型重大設備，確保滿足大型電機的制造工藝要求，是全國電機行業中設備最先進、加工能力最強的企業之一。
上海電機廠堅持了“以質量為基礎，以創新為根本，以服務為生命”的經營理念，大力開發新產品，努力開拓新市場，不僅為國家建設提供了精良的裝備，也為企業的發展提供了廣闊的發展空間。
上海電機廠全面引進先進技術和發展合作生產。在交直流電機方面引進了美國西屋公司的大型異步電動機制造技術，瑞士abb中型高壓異步電動機制造技術，德國西門子公司的大型無刷同步電動機制造技術等等，abb、西門子公司的大中型直流電動機制造技術大大加快了企業原有產品的更新換代，提高了產品的質量和性能，增強了市場的競爭能力。
上海電機廠不斷加強企業管理工作，推行全面質量管理、目標管理、價值工程、電子計算機輔助企業管理等現代化管理技術，并建立了質量、物耗、效益和安全等保證體系。產品質量保證體系貫徹了gb/t19001-iso9001:20xx國際質量管理標準，自1993年起同時獲得中國華信技術檢驗有限公司、挪威船級社（dnv）和上海質量體系審核中心三家中外權威機構頒發的gb/t19001-iso9001質量認證合格證書。
上海電機廠在不斷發展中與新老客戶竭誠合作，以更高、更優、更新作為目標，全心全意為國內外用戶提供名牌產品和優質服務，朝發展成為同行領先，世界知名的大型現代化企
業而努力奮斗。
隸屬關系：上海電氣電站集團—— （1）上海鍋爐廠有限公司（2）上海汽輪機有限公司（3）
上海汽輪發電機有限公司（4）上海動力設備有限公司（5）上海電氣集團上海電
機廠有限公司（6）上海福伊特西門子水電設備有限司（7）上海新科電力工程有
限公司（8）上海石川島脫硫工程有限公司（9）上海第一機床廠有限公司
上海電機廠、四川的東方電機廠、哈爾濱電機廠并稱為中國三大電機廠
電機發展的概況及電機行業的新發展
電機發展的概況：
國內的電力工業，從1882年在上海南京路第一次裝機發電以來，已有一百余年的歷史了。在這百余年中，電力工業幾經興衰起落，不斷發展壯大，對中國社會生產力的發展，促進社會的進步起了很大的作用。
改革開放30年來，我國電力工業發展迅猛。20xx年我國發電裝機容量已達到7.9253億kw，是1978年的13.96倍。1987年我國發電裝機容量達到第一個1億kw，此后，又用了8年時間跨越第二個1億kw，1995年達到2.17億kw，20xx年達到3.19億kw，20xx年達到4.4238億kw，20xx年達到5.1718億kw，20xx年新增發電裝機超過1億kw，發電裝機容量達到6.22億kw。僅20xx年半年新增的發電裝機容量就超過了改革開放以前30年我國發電裝機容量的總和。20xx—20xx年發電裝機的增速也達到歷史最高水平。
經濟發展對電力的需求高，需要發電裝機容量多，說明國家的經濟實力強。因此，發電裝機容量可以反映一個國家潛在的經濟實力。1978年我國發電裝機容量占全球總發電裝機容量的比例不到3%，20xx年已超過15%。早在1995年我國發電裝機容量已躍居世界第二，僅次于美國。可以預計，20xx年我們將會超過美國，我國發電裝機容量將在全球名列前茅。
隨著技術進步及電源結構的優化，我國裝備了具有國際先進水平的大容量、高參數、高效率的發電機組，掌握了具有國際領先水平的長距離、大容量、低損耗的特高壓輸電技術，我們運行著全球最大的電網，成為我國大范圍資源優化配置的重要手段。
作為發展中國家，我國正處于工業化進程中。我國人均用電水平還很低：20xx年人均用電量2596kw2h，人均占用發電裝機容量僅為0.6kw；我國第二產業用電比重為76.49%，第三產業為9.78%，生活用電比重為11%。由此可見，我國人均用電水平遠低于發達國家，與完成其工業化進程國家的電力指標相比，我國經濟發展正處于工業化進程的中后期，我國用電遠低于國際水平，這也說明我們還有很大的發展空間。
汽車電機實訓報告篇八
認識了解電機制造的一般工序流程及基本知識，掌握電機制造與加工的基本技能，了解社會工作崗位的基本狀況。并培養出良好的.時光觀念，紀律觀念，工作態度和實踐潛力，為以后走上社會工作崗位做好準備。
德州市恒力瑪瑞電機制造有限職責公司成立于一九六六年，為原機械工業部船用電機定點生產廠家之一，長期以來一向為海軍生產船用電機，是一家集電機研發，生產，銷售和維修于一體的現代制造企業，擁有雄厚的資本，完整穩定的生產銷售鏈和強大的自主研發潛力，是德州制造業中有名的一家企業。
十一月一號，在進行入廠安全教育之后，參觀了解電機的完整制造流程，初步接觸電機定子的組裝及加工。二號到四號，在裝配車間進行定子加工的具體學習和操作。五號和六號，在裝配車間和加工車間進行轉子組裝及加工，電機整體組裝及加工的觀摩學習和操作。第七天上午參觀學習數控加工，下午進行實習總結。
一號上午，進入車間，一切都是那么的陌生，大型機器的轟鳴聲掩蓋了幾乎所有說話的聲音，工人師傅都在忙碌，一切的一切在進入工廠的瞬間發現：現實與夢想之間是有距離的，在實習一周后我發現，這距離也并不是遙不可及的。工廠，車間，陌生的環境，我只有在師傅的講解與自我的觀察中去慢慢了解他們的工作、生活并學習師傅眾多的生活工作經驗。工作，師傅的工作看上去似乎很簡單，但親自動手操作后才發現并非如此，在看到、想到和做到之間還有很遠的距離，不要理所當然的認為，看上去很簡單的東西做起來也很簡單。有些同學認為很簡單就不去親手操作，有些同學認為這么簡單，做了沒有好處。到此，我想起電視劇《士兵突擊》里的一句話：不要對沒做過的事說沒好處。才發現很多聽過的至理名言以前并沒有真正懂得。一句話，明白它的意思不能叫懂得，最多算是了解，只有因此產生對人生的感悟才算是真正懂得了前輩們用實踐換來的經驗。
剛實習的第一天，分配給我的任務是對電機定子進行線圈緊固綁扎，我按照技術員教我的方法，運用操作工具開始慢慢學著綁扎定子，在加工的同時注意操作流程及有關注意事項等。那一天，我就在這真實又虛擬的工作崗位上加工產品，體驗進入社會后工作的感覺。
作為初次真正接觸社會工作崗位的學生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面狀況的了解都是很少的。一開始我對車間里的各項規章制度，安全生產操作規程及工作中的相關注意事項等都不是很了解，在我便仔細閱讀企業發給的員工手冊，并向師傅以及員工同事請教了解工作的相關事項，透過他們的幫忙，我對車間的狀況及開機生產產品、加工產品等有了必須的了解。也對企業的工作規章制度有了初步的認識。
對車間里的環境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每一天按時到廠上班，上班工作之前先到指定地點等待小組組長集合員工開會強調工作中的有關事宜，同時給我們分配工作任務。明確工作任務后，則要做一下工作前的準備工作，于是我便到我們小組的工具存放區找來一些工作中需要用到的相關用具（比如：絕緣片，線圈綁扎帶等）。在工作崗位上根據員工手冊上的操作流程進行正常作業，我運用工作所需的用具將生產線上過來的定子上的線圈進行絕緣處理，并且用綁扎帶進行緊固，最后將加工好的定子放在指定的位置。
在工作期間有些工件的加工難度較大。剛開始加工起來困難很大，加工效率也很低。在我向師傅請教后，在師傅的指導下我慢慢運用他們介紹的操作方法開始熟悉一些技術規范和技巧。同時我發此刻加工中選取適合的加工工具，也有利于提高工作的效率。在平時工作過程中也就應不斷自我摸索出加工產品的有效方法和技巧。
經過一段時光加工產品的學習，我對裝配車間的生產、加工的整個流程已有了一個較詳細的了解與熟悉。對有些常加工的產品也比較熟悉了，對不良產品的識別力也有所提高了，生產、加工產品的效率也在不斷提高。上班期間，聽從小組長的安排，理解小組長分配的工作任務，在自我的工作區認真地進行作業。當出現一些小的問題和困難時，先自我嘗試著去解決，而當問題較大自我獨自難以解決時，則向小組長、技術員反映狀況，請求他們幫忙解決。在他們的幫忙下，出現的問題很快就被解決了，我有時也學著運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題，慢慢提高自我解決處理問題的潛力。在解決處理問題的過程中也不斷摸索出訣竅。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強，對工作的用心性也有所提高，盡自我的努力提高工作的效率。每次下班之前，將自我工作區域內的衛生打掃干凈，垃圾放入垃圾袋中并放到相應的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。就這樣一天的全部工作資料也就完成了。然后，就是每一天的重復。
實習期間，我對電機制造的整個流程有了一個完整而詳盡的了解，對有關電機的型號，用途等其它知識也有了很多的了解，對我工作了三天的定子線圈加工流程更是有了透徹的認識。而且實習的工作與我所學的專業有著千絲萬縷的聯系。所以在實習中，我拓寬了自我的知識面，學習了很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。在實習期間，我和師傅結下了深厚的友誼，作為一個學生，在實習之后深刻的體會到了朋友的重要性。認識一些朋友，也是我早就就應上的一堂社會課。
此次實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關人際關系問題的經驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，透過實習，讓我在社會中磨練了自我，也鍛煉了意志力，訓練了自我的動手操作潛力，提升了自我的實踐技能。積累了社會工作的簡單經驗，為以后工作也打下了一點基礎。
在實習的那段時光，才發現作為學生，我們的工作太過于簡單，生活真的很不容易，此刻，對父母有一種愧疚感。生活學習還在繼續，理想和現實之間需要我用自我的努力腳踏實地的去走過，活著很累，但要堅強！
最后，感謝德州市恒力瑪瑞電機制造有限職責公司給了我這樣一個實習的機會，能讓我到社會上，到實踐中接觸學校書本知識外的東西，也讓我增長了見識開拓眼界，讓我取得了必須的進步。此外，我還要感謝我的實習指導老師，在實習期間指導我在實習過程中需要注意的相關事項。多謝！
汽車電機實訓報告篇九
蘭州蘭電電機有限公司(以下簡稱“蘭電”)是在原“蘭州電機廠”的基礎上改制設立的西北地區最大的制造電機和發電設備的企業，擁有國家認定的企業技術中心，通過iso9001質量體系認證。在這里我們進行了長達十天的生產實習，在生產第一線想工人師傅們學習。通過學習和實踐加深自己對專業知識的掌握，了解企業的生產狀況，走進工人師傅的生活。在實習期間，我們還參觀了劉家峽水電站，蘭州東750kv特高壓變電站。參觀了許多電力設備，也從導游和工程師那里了解到國家電力的發展情況。通過十天的實習，我們都學到很多知識，這對我們后面的學習和工作都是很寶貴的經驗。
蘭州電機廠
20xx年7月20日——20xx年8月1日
蘭州蘭電電機有限公司(以下簡稱“公司”)是在原“蘭州電機廠”的基礎上改制設立的西北地區最大的制造電機和發電設備的企業，擁有國家認定的企業技術中心，通過iso9001質量體系認證。公司主要產品：風力發電機0.30～3mw、mw級風力發電機機組、大中型高壓交(直)流電動機220～20000kw、中小型低壓交流電動機0.55～2000kw、交流變頻調速電機0.55～5000kw、船用.陸用交流發電機3～5000kw、特殊專用發電機.電動機1-200kw、中小型水輪發電機組160～40000kw、移動(固定)電站、發電機組、電源車、低噪音自動化機組12～1200kw。年綜合生產能力500萬kw。其中船用.陸用交流發電機、中頻.雙頻.雙流等特殊軍工電機、交流伺服.主軸及步進電機、yjs高效節能型電機生產規模居全國前列。
公司在吸收消化國外先進技術的基礎上，不斷開發新產品。蘭州蘭電電機有限公司產品有十大類，88個系列，331個品種，2600多個規格，年綜合生產能力達250萬千瓦。產品中應用了從美國西屋公司、美國ge公司、德國aeg公司、德國西門子公司引進消化的石油鉆井平臺用直流電機、船用無刷同步電機、屬高技術密集型的機電一體化產品交流伺服和主軸電機、交流調速電機和變頻器等制造技術。dkbh系列無刷同步電機已于一九九○年取得德國aeg股份有限公司簽署的生產許可證。z490/390直流電機被用于獲國家重大技術裝備成果一等獎的zj45d式鉆機電驅動系統中。主要用于數控機床上的交流伺服電機及主軸電機被國家原機電部確定為唯一的定點生產廠。
實習教學是教學過程中的重要組成部分，目的是鞏固學生的理論知識，培養學生的實踐能力、創新能力和敬業、創業精神，拓寬學生視野，增強勞動觀念。本次實習性質為認知實習。主要內容是：深化掌握交、直流電機的工作原理，初步掌握電機的基本結構和基本制造工藝;對各類電機、電氣元件作一基本了解，對發電廠生產輸配電有一個初步認識;認識自動控制在現代工業生產現場的作用與重要性;接觸社會，認識和學習工人階級。
在到達蘭州理工大后，蘭電立即對我們進行了安全生產實習的教育，向我介紹了國家關于進行安全生產的要求。列舉了近年來，由于不安全生產所造成安全事故，以引起我們對安全生產的關注。并細心的給我們介紹了勞保用品的使用，在車間廠區活動應該注意什么。我們在進入廠區之前學校先把我們分成八個組，這八個組將輪換著在以下車間進行實習參觀：機修事業部、工模事業部、伺服事業部、機組事業部、小y事業部、通用件事業部、小金工事業部等。在每個車間我們都有負責的老師，和相關車間技術人員的指導。首先，技術人員會對我們把車間做一下簡單地介紹;然后，帶我們進行參觀，主要是參觀這里的加工設備，和車間要加工的產品。在參觀的同時，不斷地給我們介紹這里的各種設備，詳細的介紹他們的用途，優缺點，生產單位;最后，把時間留給我們自己，我們可以直接和現場的師傅交流和學習。
實習的主要手段是參觀，真正讓我們實際操作的時間少之又少，在實習過程中有那么幾次動手的機會已經讓我們興奮不已。
基本在每個車間，我們都能見到同樣的加工設備：車床，刨床，磨床，銑床，插床，還有各種大型的數控機床。
交流電機的生產過程大致為：主軸加工——大電機轉子圓形沖片沖制——疊壓——定芯——焊機座——裝定子——裝轉子——裝線——實驗——出廠。
劉家峽水電站，中國首座百萬千瓦級水電站。位于甘肅省永靖縣境內的黃河干流。壩型為重力壩，最大壩高147米，總庫容57億立方米。安裝5臺機組，總容量122.5萬千瓦，年發電量55.8億千瓦時。第一臺機組22.5萬千瓦機組于1969年3月投入運行。
劉家峽水電站是建國初在中國共產黨的領導下，我國工人階級發揚自力更生、艱苦創業的革命精神，自行設計，自行施工，自行安裝的百萬千瓦級的大型水電站，是中華民族不怕艱難，勇于向大自然進軍的象征，1995年被省委、省政府命名為全省愛國主義教育基地。隨著永靖黃河三峽旅游業的發展，劉家峽水電站作為現代文明的重要標志，已成為黃河三峽風景名勝區內的一大主要旅游景點。
劉家峽水電廠在黃河干流上以發電為主，兼有防洪、灌溉、防凌、航運、養殖等效益的大型水利樞紐。在西北電網中主要承擔發電、調峰、調頻和調壓任務，是西北電網的骨干電站，在西北電力系統中處于十分重要的地位。劉家峽水電站還擔負著西北電網的事故備用任務，其備用容量達該電站總裝機容量的20%，為減少系統事故損失起了十分重要的作用。
劉家峽水電站主要有擋水建筑物，泄洪建筑物和引水發電建筑物三部分組成。擋水建筑物包括河床混凝土重力壩(主壩)，左、右岸混凝土副壩和右岸壩肩接頭黃土副壩，壩頂全長840米，壩頂海拔1739米。主壩為整體式混凝土重力壩，最大壩高147米，主壩長204米，頂寬16米，底寬117. 5米。泄洪排沙建筑物包括溢洪道、泄洪道、泄水道和排沙洞。四大匯水排沙建筑物在正常高水位匯洪能力可達7533立方米/秒，在水位1738米時可達8092平方米/秒。廠房位于主壩下游，為壩后，地下混合封閉式廠房，全長169. 8米，共安裝5臺大型水輪發電機組，設計總裝機容量122. 5萬千瓦，保證出力40萬千瓦，設計年發電量5了億度。廠房共有5臺升壓變壓器，1臺220千伏和330千伏聯從而形成一個東至關中平原，西達青海高原，南到隴南，陜南地區，北臨騰格里大沙漠邊緣方圓幾千公里，以劉家峽水電站為中心的西北大電網，為電網調峰、調頻、調壓和事故備用等做出了重大貢獻，有力地促進了西北地區工農業生產，特別是為甘肅、青海的有色金屬冶煉、鐵合金、電石、化工等高耗能工業和高揚程電力提灌工程的發展提供了強大動力。
在參觀劉家峽時，導游分批帶我們進入電站內部進行參觀，我們看到了電站現進行工作的機組，參觀了開關站。不過，短短的十幾分鐘，難免讓我們失望。實際上參觀的也只是機組上面的一部分，由于巨大的噪音也聽不見導游講的話。后來在李老師的要求下，他們電廠的領導帶我們下到底層去參觀水輪機，其實也只能看到轉動的那部分，不過這也足以讓我們興奮。師傅還順便給我們講了一些部件是如何運行的。在最后電站的相關負責人帶我們參觀了大壩。
參觀蘭州東750kv特高壓變電站：
炎炎七月，烈日當頭，我們帶著黃色安全帽走進了中國最高電壓等級的變電站——750變電站參觀，變電站技術人員熱情的接待了我們。由于人員較多，我們只能分批進入基站參觀。首先在變電站控制室進行參觀和學習，技術人員給我們介紹了電站的概況，并為我們講解如何在控制室對整個電站進行監控，電站的線路接線方式，采用了那些國際上先進的設備。同學們也積極發問，在和老師的交流中，我們深入了解了對西部電網、國家電網都具有深刻意義的750kv蘭州東變電站。
在750kv變電站，工程師親自帶領實踐團走進變電站基地，一一向我們進行了詳細的介紹講解。國家電網公司750kv輸變電示范工程是我國第1個750kv電壓等級的超高壓輸變電工程，也是國內電壓等級最高、世界上相同電壓等級海拔最高的輸變電工程，工程投資概算為10.9036億元。該示范工程對于發揮西部地區能源資源優勢，實施西部大開發戰略，促進西部經濟社會發展，都具有重大意義，同時對于加快建設以特高壓電網為核心的堅強國家電網，具有重要的示范作用。蘭州東750kv變電站的主變容量為1×1500mvar，共有750km出線1回，330kv出線5回，設備多采用國際最先進技術的設備。我們隨著工程師的講解不停的感嘆，這樣近距離地接觸高端的電流互感器、接地刀閘，還專門拍下照片帶給同學們看。
為期十天的認識實習已經結束了，回望過去十天的生活，我們都在快樂中學習，在和諧中成長。
首先，我們學習到了很多的知識。有些是書本上有的知識，通過這次的認識實習，對它們有了更深刻更感性的認識，做到理論與實踐的結合;有些知識則是書本上沒有的，那些知識是我們一種寶貴的財富，將對我們以后的成長有很大的幫助。在學習的同時還開拓了我們的視野，我們看到了很多體積龐大，功能齊全，價格不菲，自動化程度很高的機器，這是我們以前的生活中都不曾接觸過的。
其次，我們領悟了一些道理，最重要的一點就是學以致用的重要性。以前總有一種感覺就是我們學習到的知識沒有多大的用處，似乎只是考試的時候分數的差別。實習的過程中慢慢認識到，實踐就是靠理論來指導的，我們學習的理論知識是可以應用到實踐中去的。特別是在去開關廠的那一天，老師給我們講解的知識和實例，其實都是跟我們學習過的知識有關，以前從來就沒想過那些東西組合起來有那么大的用處。懂得了理論知識的重要性，相信以后也會以更大的熱情投入到學習中去的。
再次，我們也與工人階級做了一次親密接觸。工人階級確實是一個非常偉大的階級，他們用他們的智慧和汗水締造了我們現在如此精彩的生活。他們充滿智慧，他們不辭辛苦，他們技巧嫻熟，他們滿懷熱情。實習中碰到的工人師傅都很熱情地為我們解答我們提出的問題并且力求給我們一個完整滿意的答案。他們工作起來熟練的程度也讓我們驚嘆不已。這些擁有吃苦耐勞，互助合作，知識豐富等眾多優良品質的工人師傅是我們學習的榜樣，我們應當對他們致以崇高的敬意。
還有，這也是一次承前啟后的學習過程。下學期我們要學習《現代檢測技術》、《電機與電力拖動》等專業課程，在工廠里我們看到的東西就是這樣一個總結上學期學習，讓我們有更深刻的認識，也讓我們對自動化和自動控制有了一個更深入的了解，為下學期的學習做一個鋪墊。通過這次實習我們知道今后如何學習，學習什么，加深了我們對自動化專業的認識，使我們對本專業從事的工作、專業的方向和特點更加明確，激發了我們對自動化專業的熱愛和提高了對專業課學習的興趣。
最后，在這次的實習中認識到中國工業與外國先進技術的差距。那種大型的先進的機器，基本上都是從國外進口的，甚至有十幾年前進口的機器我國現在都達不到那種程度。作為自動化專業的學生，應該刻苦努力學習，積極思考，勇于創新，為把自己造就成為具有過硬專業知識和優良品質，面向新世紀，熱愛社會主義祖國的，為自動化事業貢獻青春的、出類拔萃的自動化專業人才而努力奮斗。
十天的實習，應該說所有人都收獲不小，同時應該感謝那里的工人師傅，他們在工作的時候給我們講解知識;還應該感謝那些老師，在他們的帶領和關懷下，我們圓滿得完成了這次的實習。
汽車電機實訓報告篇十
本次參觀實習是一次為期一天的參觀實習，在蘭州電機廠實習的這一天里我了解到了許多在學校和書本上的學不到的東西。理論聯系實際添補了我在主觀意識上的空白，一些看書本怎么也想象不出來的實體圖在大腦中得到了彌補，對我的專業課程學習來說起了很大的促進作用。 蘭州電機廠已經具備了生產百萬千瓦級的電機，無論在各類電動機上還是在各類發電機方面；無論是在建廠初期還是在現在的發展；它都保持著優秀的傳統和旺盛的生命力。
這次參觀實習主要是通過參觀的方式來給我們介紹安全教育、廠史、直流電機、交流電機以及各個部件的制作方法和電機出廠對每一個技術指標的調試方法。
這次實習給我們展示了一臺電機從設計定稿到出廠試驗的全過程，使我們知道了無論設計什么東西都必須從兩個方面考慮；一個是可行性方面，另一個是經濟方面。 實習對大部分人來說是了解更多更好知識和開拓自己的視野，并讓我們知道做事不要完全依靠書本，應該和一些實際方面結合起來。這次是我們第一次到一個大型的重工業生產工廠實習一下子就把我們的學習高度提升到實際應用方面。這使我們真的有點受寵若驚，也正是這樣我們才有比較濃厚的興趣來認認真真地學習這些與實際靠得很近的專業基礎知識。也許這就是這次實習的初衷。 總之，很感謝學校給了我們這次實習參觀的機會，讓我們更多的了解到了有關電機制造的知識。理論只有聯系實際才能發揮出巨大作用。同時，我們也認識到現在要盡可能地多學些東西，積極認真做實驗增強自己的動手能力，讓自己發揮出最大的潛能。
甘肅省蘭州市蘭州電機廠 生產實習與實踐是我們電子信息工程專業的一門實踐性課程，其目的是鞏固生產實習與實踐的目的與意義 專業思想，強化工程意識，培養事業心和務實精神。通過在蘭州電機廠和蘭石煉化設備公司的現場參觀實習，我學習了各型號電機從原材料到成品批量生產的全過程，以及石油煉化設備的加工過程。從工廠宏觀的運營概況、生產模式、基本的生產加工過程中學習了生產組織管理等知識，有利于我們樹立理論聯系實際的工作作風，使我們在生產現場中將學習的電機原理等知識有更深的認識，培養我們研究p分析和解決工程實際問題的能力，為今后的課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。通過生產實習，拓寬了我們的專業知識面，增強感性認識，使所學的知識更加系統靈活，并通過廠方的新型產品介紹了解到電機產品和煉油設備發展
在國內的最新信息，是我們感受到科技研發的偉大成就，增強學習本專業的積極性，為今后的學習和從事的技術工作奠定基礎。
作為我們這學期課程的一部分，去蘭州國內知名企業參觀實習是一次難得的機會。在生產現場我們見到了學習過程中比較抽象或是不易學到的實際知識，對我們的學習起到極好的完善和補充作用，而且它使我們對今后職業生活有了一定的認識和了解，同時也對我們在校期間的知識積累學習提出新的要求和目標。 實習要求及注意事項
在我們實習之前，帶隊的老師就對我們這次實習的廠方做了大概的介紹，并對我們的生產實習提了要求和注意事項。因為電機廠生產的電動機和發電機類型比較全面，王老師要求我們復習電機拖動基礎，對電機的工作原理做一次梳理。做到理論和生產實際相結合，通過實習全面了解電機的生產過程，鞏固和擴大所學知識;了解各類電機的特點p技術數據等;了解電機加工設備的控制過程。同時對安全問題也作了強調，注意事項具體要求如下：
1、參觀生產實習是很嚴肅的事情，不是出去游玩，所以一切行裝都得簡潔符合規范，以免引起一些意外事情。
2、進入工廠得緊跟講解員，切忌擅自自由活動，避免發生安全事故和給工廠生產帶來不必要的麻煩。
3、出去實習不是代表個人，在外就得以一個很好的面貌出現，不能做有損學校聲譽的事情。
4、一定得認工作人員認真聽取老師和工作人員要求，注意人身安全，聽從集體安排，勿因自己而耽誤進程。
5、男生禁止在工廠里吸煙、不得大聲喧嘩；
6、與機床要保持合理的安全距離、不準亂按按扭p開關；
蘭州蘭電電機有限公司（以下簡稱“蘭電”）是在原“蘭州電機廠”的基礎上改制設立的西北地區最大的制造電機和發電設備的企業，擁有國家認定的企業技術中心，通過iso9001質量體系認證。公司主要產品：風力發電機0.30～3mw、ｍｗ級風力發電機機組、大中型高壓交（直）流電動機220～20000kw、中小型低壓交流電動機0.55～20xxkw、交流變頻調速電機0.55～5000kw、船用.陸用交流發電機3～5000kw、特殊專用發電機.電動機1-200kw、中小型水輪發電機組160～40000kw、移動（固定）電站、發電機組、電源車、低噪音自動化機組12～1200kw。年綜合生產能力500萬kw。其中船用.陸用交流發電機、中頻.雙頻.雙流等特殊軍工電機、交流伺服.主軸及步進電機、yjs高效節能型電機生產規模居全國前列。
公司在吸收消化國外先進技術的基礎上，不斷開發新產品。蘭州蘭電電機有
限公司產品有十大類，88個系列，331個品種，2600多個規格，年綜合生產能力達250萬千瓦。產品中應用了從美國西屋公司、美國ge公司、德國aeg公司、德國西門子公司引進消化的石油鉆井平臺用直流電機、船用無刷同步電機、屬高技術密集型的機電一體化產品交流伺服和主軸電機、交流調速電機和變頻器等制造技術。dkbh系列無刷同步電機已于一九九○年取得德國aeg股份有限公司簽署的生產許可證。z490/390直流電機被用于獲國家重大技術裝備成果一等獎的zj45d式鉆機電驅動系統中。主要用于數控機床上的交流伺服電機及主軸電機被國家原機電部確定為唯一的定點生產廠
我們在廠方接待師傅的的引領下，我們首先參觀了轉軸和鐵芯加工車間。在工作臺上白熾燈的光線下，工人們認真的在車床上加工著零件。加工的的轉軸和鐵芯都比較小，因此精度要求比較高，加工好的零部件都要經過驗收人員的測量檢驗。這些機床看起來比較舊，銑床把一定長度的圓鋼切割大致的模型，然后由刨床做精細加工，工人們埋頭仔細打磨著每一個工件，絲毫沒有被我們的圍觀打擾，整個車間看起來緊張有序。這個車間還有加工好的電機端蓋，整齊的碼在一旁。出了這個車間，師傅領著我們進了一個大型的定子和轉子裝配車間，首先看到的是一摞一摞的定子疊片，還有刨銑好的轉子軸承，每個都有一米左右。車間里空中起重機不斷地把笨重的定子從一個流程口轉到另一流程口，車間電動車將加工好的定子運送到下一個車間，車間里的工人主要是把定子疊片整齊的裝在定子鐵芯內。給我們講解的師傅也簡單得說明了用這些絕緣的硅鋼片疊合制作定子轉子的原理，主要目的是減少渦流。從這些裝疊好的定子可以看出發電機的定子鐵芯的線槽是傾斜的，而電動機的定子鐵芯的線槽比較深，且沒有斜度，這是因為發電機的轉子鐵條在經過定子鐵心槽齒槽和齒頂的時候由于距離不一樣，所以磁阻不一樣，會產生轉矩脈動。把定子鐵心做成斜槽可以讓轉子鐵條不是同時經過齒槽和齒頂，減小轉矩脈動。
看完了這個車間，師傅領著我們去給定子轉子下線的車間，工人們首先把不同型號的漆包線按照需要在繞線機上制成按一定的規律制成我們電拖上學到的單匝元件，這樣一個繞組元件就是一個線圈。然后由下線工人把這些線圈按照電機的極數和槽數進行下線，這個車間的下線工人大多數是女工，她們認真的把一個個線圈用工具鑲嵌到定子和轉子繞組里，繞線式的的電機最后好
要裝上電刷，鼠籠型異步電機的轉子則是鑄鋁澆鑄的，沒有繞組，因此也沒有電刷。連接好后的接線頭都要用錫水進行固化。接下來參觀的一個車間也是下線的，只不過這個車間的電機都是超大型號的的，一個線圈就有一人多高，我們去看的時候剛好見他們在給大型發電機裝繞組，這些線圈是用絕緣的油皮裹起來的，下線的時候還要進行預熱，一旁是對做好的轉子進行測試的專業儀器。這個
車間的一旁還有制作電機接線裝置的，定子三相繞組的六個出線端都引至接線盒上，首端分別標為u1,v1,w1，末端分別標為u2,v2,w2，這六個出線端可以接成星形或三角形，主要元件有晶閘管，電容和三相變壓器。
接著師傅又帶領我們參觀板材加工中心和沖剪事業部，這各車間的設備都是國外引進的先進設備，板材加工中心有日本砂迪克公司的aw500數控線切割機，和美國韋德曼的數控板材加工設備。我們看見這些設備的顯示屏上有著坐標定位和操作流程，技術人員只需通過觸屏按鈕就可以控制大-片板材的切割。在沖剪事業部，師傅給我們展示的沖剪設備有德國輸了公司的數控機床和西班牙產的自動沖剪線，并簡單給我們介紹了這些設備的性能和控制方法。另外我們還看到了數控的立臥式銑鏜加工設備和精密的數控坐標磨床。在車間的另一個出口，看見高壓水槍設備正切割著機械模板。
通過一天的參觀實習我們學習到了很多的知識。有些是書本上有的知識，通過這次的認識實習，對它們有了更深刻更感性的認識，做到理論與實踐的結合；有些知識則是書本上沒有的，那些知識是我們一種寶貴的財富，將對我們以后的成長有很大的幫助。在學習的同時還開拓了我們的視野，我們看到了很多體積龐大，功能齊全，價格不菲，自動化程度很高的機器，這是我們以前的生活中都不曾接觸過的。
首先，技術人員會對我們把車間做一下簡單地介紹；然后，帶我們進行參觀，主要是參觀這里的加工設備，和車間要加工的產品。在參觀的同時，不斷地給我們介紹這里的各種設備，詳細的介紹他們的用途，優缺點，生產單位；最后，把時間留給我們自己，我們可以直接和現場的師傅交流和學習。實習的主要手段是參觀，真正讓我們實際操作的時間少之又少，在實習過程中有那么幾次動手的機會已經讓我們興奮不已。
基本在每個車間，我們都能見到同樣的加工設備：車床，刨床，磨床，銑床，插床，還有各種大型的數控機床。 交流電機的生產過程大致為：主軸加工——大電機轉子圓形沖片沖制——疊壓——定芯——焊機座——裝定子——裝轉子——裝線——實驗——出廠。
汽車電機實訓報告篇十一
序言
本次參觀實習是一次為期一天的參觀實習，在蘭州電機廠實習的這一天里我了解到了許多在學校和書本上的學不到的東西。理論聯系實際添補了我在主觀意識上的空白，一些看書本怎么也想象不出來的實體圖在大腦中得到了彌補，對我的專業課程學習來說起了很大的促進作用。蘭州電機廠已經具備了生產百萬千瓦級的電機，無論在各類電動機上還是在各類發電機方面；無論是在建廠初期還是在現在的發展；它都保持著優秀的傳統和旺盛的生命力。
這次參觀實習主要是通過參觀的方式來給我們介紹安全教育、廠史、直流電機、交流電機以及各個部件的制作方法和電機出廠對每一個技術指標的調試方法。
這次實習給我們展示了一臺電機從設計定稿到出廠試驗的全過程，使我們知道了無論設計什么東西都必須從兩個方面考慮；一個是可行性方面，另一個是經濟方面。實習對大部分人來說是了解更多更好知識和開拓自己的視野，并讓我們知道做事不要完全依靠書本，應該和一些實際方面結合起來。這次是我們第一次到一個大型的重工業生產工廠實習一下子就把我們的學習高度提升到實際應用方面。這使我們真的有點受寵若驚，也正是這樣我們才有比較濃厚的興趣來認認真真地學習這些與實際靠得很近的專業基礎知識。也許這就是這次實習的初衷。總之，很感謝學校給了我們這次實習參觀的機會，讓我們更多的了解到了有關電機制造的知識。理論只有聯系實際才能發揮出巨大作用。同時，我們也認識到現在要盡可能地多學些東西，積極認真做實驗增強自己的動手能力，讓自己發揮出最大的潛能。
實習地點甘肅省蘭州市蘭州電機廠
生產實習與實踐的目的與意義
生產實習與實踐是我們電子信息工程專業的一門實踐性課程，其目的是鞏固專業思想，強化工程意識，培養事業心和務實精神。通過在蘭州電機廠和蘭石煉化設備公司的現場參觀實習，我學習了各型號電機從原材料到成品批量生產的全過程，以及石油煉化設備的加工過程。從工廠宏觀的運營概況、生產模式、基本的生產加工過程中學習了生產組織管理等知識，有利于我們樹立理論聯系實際的工作作風，使我們在生產現場中將學習的電機原理等知識有更深的認識，培養我們研究﹑分析和解決工程實際問題的能力，為今后的課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。通過生產實習，拓寬了我們的專業知識面，增強感性認識，使所學的知識更加系統靈活，并通過廠方的新型產品介紹了解到電機產品和煉油設備發展在國內的最新信息，是我們感受到科技研發的偉大成就，增強學習本專業的積極性，為今后的學習和從事的技術工作奠定基礎。
作為我們這學期課程的一部分，去蘭州國內知名企業參觀實習是一次難得的機會。在生產現場我們見到了學習過程中比較抽象或是不易學到的實際知識，對我們的學習起到極好的完善和補充作用，而且它使我們對今后職業生活有了一定的認識和了解，同時也對我們在校期間的知識積累學習提出新的要求和目標。實習要求及注意事項
在我們實習之前，帶隊的老師就對我們這次實習的廠方做了大概的介紹，并對我們的生產實習提了要求和注意事項。因為電機廠生產的電動機和發電機類型比較全面，王老師要求我們復習電機拖動基礎，對電機的工作原理做一次梳理。做到理論和生產實際相結合，通過實習全面了解電機的生產過程，鞏固和擴大所學知識；了解各類電機的特點﹑技術數據等；了解電機加工設備的控制過程。同時對安全問題也作了強調，注意事項具體要求如下：
1、參觀生產實習是很嚴肅的事情，不是出去游玩，所以一切行裝都得簡潔符合規范，以免引起一些意外事情。
2、進入工廠得緊跟講解員，切忌擅自自由活動，避免發生安全事故和給工廠生產帶來不必要的麻煩。
3、出去實習不是代表個人，在外就得以一個很好的面貌出現，不能做有損學校聲譽的事情。
4、一定得認工作人員認真聽取老師和工作人員要求，注意人身安全，聽從集體安排，勿因自己而耽誤進程。
5、男生禁止在工廠里吸煙、不得大聲喧嘩；
6、與機床要保持合理的安全距離、不準亂按按扭﹑開關；單位的基本概況介紹
蘭州蘭電電機有限公司（以下簡稱“蘭電”）是在原“蘭州電機廠”的基礎上改制設立的西北地區最大的制造電機和發電設備的企業，擁有國家認定的企業技術中心，通過iso9001質量體系認證。公司主要產品：風力發電機0、30～3mw、ｍｗ級風力發電機機組、大中型高壓交（直）流電動機220～20000kw、中小型低壓交流電動機0、55～20xxkw、交流變頻調速電機0、55～5000kw、船用。陸用交流發電機3～5000kw、特殊專用發電機。電動機1-200kw、中小型水輪發電機組160～40000kw、移動（固定）電站、發電機組、電源車、低噪音自動化機組12～1200kw。年綜合生產能力500萬kw。其中船用。陸用交流發電機、中頻。雙頻。雙流等特殊軍工電機、交流伺服。主軸及步進電機、yjs高效節能型電機生產規模居全國前列。
公司在吸收消化國外先進技術的基礎上，不斷開發新產品。蘭州蘭電電機有限公司產品有十大類，88個系列，331個品種，2600多個規格，年綜合生產能力達250萬千瓦。產品中應用了從美國西屋公司、美國ge公司、德國aeg公司、德國西門子公司引進消化的石油鉆井平臺用直流電機、船用無刷同步電機、屬高技術密集型的機電一體化產品交流伺服和主軸電機、交流調速電機和變頻器等制造技術。dkbh系列無刷同步電機已于一九九○年取得德國aeg股份有限公司簽署的生產許可證。z490/390直流電機被用于獲國家重大技術裝備成果一等獎的zj45d式鉆機電驅動系統中。主要用于數控機床上的交流伺服電機及主軸電機被國家原機電部確定為唯一的定點生產廠實習內容及過程
我們在廠方接待師傅的的引領下，我們首先參觀了轉軸和鐵芯加工車間。在工作臺上白熾燈的光線下，工人們認真的在車床上加工著零件。加工的的轉軸和鐵芯都比較小，因此精度要求比較高，加工好的零部件都要經過驗收人員的測量檢驗。這些機床看起來比較舊，銑床把一定長度的圓鋼切割大致的模型，然后由刨床做精細加工，工人們埋頭仔細打磨著每一個工件，絲毫沒有被我們的圍觀打擾，整個車間看起來緊張有序。這個車間還有加工好的電機端蓋，整齊的碼在一旁。出了這個車間，師傅領著我們進了一個大型的定子和轉子裝配車間，首先看到的是一摞一摞的定子疊片，還有刨銑好的轉子軸承，每個都有一米左右。車間里空中起重機不斷地把笨重的定子從一個流程口轉到另一流程口，車間電動車將加工好的定子運送到下一個車間，車間里的工人主要是把定子疊片整齊的裝在定子鐵芯內。給我們講解的師傅也簡單得說明了用這些絕緣的硅鋼片疊合制作定子轉子的原理，主要目的是減少渦流。從這些裝疊好的定子可以看出發電機的定子鐵芯的線槽是傾斜的，而電動機的定子鐵芯的線槽比較深，且沒有斜度，這是因為發電機的轉子鐵條在經過定子鐵心槽齒槽和齒頂的時候由于距離不一樣，所以磁阻不一樣，會產生轉矩脈動。把定子鐵心做成斜槽可以讓轉子鐵條不是同時經過齒槽和齒頂，減小轉矩脈動。
看完了這個車間，師傅領著我們去給定子轉子下線的車間，工人們首先把不同型號的漆包線按照需要在繞線機上制成按一定的規律制成我們電拖上學到的單匝元件，這樣一個繞組元件就是一個線圈。然后由下線工人把這些線圈按照電機的極數和槽數進行下線，這個車間的下線工人大多數是女工，她們認真的把一個個線圈用工具鑲嵌到定子和轉子繞組里，繞線式的的電機最后好
要裝上電刷，鼠籠型異步電機的轉子則是鑄鋁澆鑄的，沒有繞組，因此也沒有電刷。連接好后的接線頭都要用錫水進行固化。接下來參觀的一個車間也是下線的，只不過這個車間的電機都是超大型號的的，一個線圈就有一人多高，我們去看的時候剛好見他們在給大型發電機裝繞組，這些線圈是用絕緣的油皮裹起來的，下線的時候還要進行預熱，一旁是對做好的轉子進行測試的專業儀器。這個車間的一旁還有制作電機接線裝置的，定子三相繞組的六個出線端都引至接線盒上，首端分別標為u1，v1，w1，末端分別標為u2，v2，w2，這六個出線端可以接成星形或三角形，主要元件有晶閘管，電容和三相變壓器。
接著師傅又帶領我們參觀板材加工中心和沖剪事業部，這各車間的設備都是國外引進的先進設備，板材加工中心有日本砂迪克公司的aw500數控線切割機，和美國韋德曼的數控板材加工設備。我們看見這些設備的顯示屏上有著坐標定位和操作流程，技術人員只需通過觸屏按鈕就可以控制大-片板材的切割。在沖剪事業部，師傅給我們展示的沖剪設備有德國輸了公司的數控機床和西班牙產的自動沖剪線，并簡單給我們介紹了這些設備的性能和控制方法。另外我們還看到了數控的立臥式銑鏜加工設備和精密的數控坐標磨床。在車間的另一個出口，看見高壓水槍設備正切割著機械模板。
實習感言
通過一天的參觀實習我們學習到了很多的知識。有些是書本上有的知識，通過這次的認識實習，對它們有了更深刻更感性的認識，做到理論與實踐的結合；有些知識則是書本上沒有的，那些知識是我們一種寶貴的財富，將對我們以后的成長有很大的幫助。在學習的同時還開拓了我們的視野，我們看到了很多體積龐大，功能齊全，價格不菲，自動化程度很高的機器，這是我們以前的生活中都不曾接觸過的。
首先，技術人員會對我們把車間做一下簡單地介紹；然后，帶我們進行參觀，主要是參觀這里的加工設備，和車間要加工的產品。在參觀的同時，不斷地給我們介紹這里的各種設備，詳細的介紹他們的用途，優缺點，生產單位；最后，把時間留給我們自己，我們可以直接和現場的師傅交流和學習。實習的主要手段是參觀，真正讓我們實際操作的時間少之又少，在實習過程中有那么幾次動手的機會已經讓我們興奮不已。
基本在每個車間，我們都能見到同樣的加工設備：車床，刨床，磨床，銑床，插床，還有各種大型的數控機床。交流電機的生產過程大致為：主軸加工——大電機轉子圓形沖片沖制——疊壓——定芯——焊機座——裝定子——裝轉子——裝線——實驗——出廠。
汽車電機實訓報告篇十二
1、鍛煉自我的動手潛力，將學習的理論知識運用于實踐當中，反過來檢驗書本上理論的正確性。將自我的理論知識與實踐融合，進一步鞏固、深化已經學過的理論知識，提高綜合運用所學過的知識，并且培養自我發現問題、解決問題的潛力。
2、更廣泛的直接接觸社會，了解社會需要，加深對社會的認識，增強對社會的適應性，將自我融合到社會中去，培養自我的實踐潛力，縮短我們從一名大學生到一名工作人員之間的思想與業務距離。為以后進一步走向社會打下堅實的基礎;
3、了解公司部門的構成和職能，整個工作流程，從而確立自我在公司里最擅長的工作崗位。為自我未來的職業生涯規劃起到關鍵的指導作用。
20xx年3月1號——20xx年4月30號
唐山四達電機維修廠
唐山四達電機維修廠裝配部
在那里我第一次親身感受了所學知識與實際的應用，電子技術在機械制造工業的應用了，精密機械制造在機器制造的應用了，等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也是對以前所學知識的一個初審。透過這次生產實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足，為后續專業課學習和畢業設計打好基礎。也更加堅定了我對未來的學習與工作的決心與信心。該廠是以維修電動機為主要營業項目的。電動機是一種用來將電能與機械能相互轉換的電磁裝置，其運行原理基于電磁感應定律，電動機的種類與規格很多，按其電流類型很分為直流電機和交流電機兩大類。交流電機的基本結構由兩個主要部分組成，固定不動的部分叫做定子，旋轉部分叫轉子，轉子裝在定子腔內，彼此之間有一個很小的均勻的氣隙，此外還有蓋端、軸承蓋、風扇和風罩等。直流電機的特點是能夠無機變速，調速范圍廣，啟動轉距大，直流電機的構造好似一臺裝有換向器的交流電機，依靠換向器作用，把交流變直流。它主要有兩大部分組成。定子和轉子。
三相定子繞組星形與三角形連接:將三角形的首端d1、d2、d3、(或尾端)連接在一齊，而另外三個線端與三相電源相接，即成星形連接;將三相繞組的一相首端與另一相的尾端想連接，如d1-d6，d2-d4，d3-d5，組成閉合三角形，三個端點與電源相接，即成三角形接法。電機故障有多種原因，而我所見到的大多是繞組故障。繞組是電動機的組成部分，老化，受潮、受熱、受侵蝕、異物侵入、外力的沖擊都會造成對繞組的傷害，電機過載、欠電壓、過電壓，缺相運行也能引起繞組故障。
繞組故障一般分為繞組接地、短路、開路、接線錯誤。出現故障大多是按以下三步檢修的:
(1)找出故障現象，根據故障現象依據原理圖找到故障發生的部位或故障發生的回路，并盡可能地縮小故障范圍。
(2)根據故障部位或回路找出故障點，根據故障點的不一樣狀況，采用正確的檢修方法排除故障。
(3)通電空載校驗或局部空載校驗。更具不一樣的故障原因也有許多不一樣的檢測方法和不一樣的故障排除方法，具體使用何種方法是具體的故障原因而定。為了減少電機的損耗，使之能更好的工作，電機的維護也是相當重要的。
電機的維護方法有如下幾種:
(1)使用環境經常持續干燥，電機繞組和外部持續清潔，進風口不就應受灰塵，纖維等障礙。
(2)當電動機的熱保護及短路保護連續發生動作時，應決定故障來源，消除故障后，才能投入運行。
(3)就應經常電刷火花大小，檢查電刷集電表面的磨損狀況，當運轉中電刷發生火花時，務必檢查電刷是否在刷盒中被卡住，電刷壓力是否適宜電刷接觸表面是否光滑，刷盒是否被扭轉等。(4)集電環表面被磨損或被火花煙傷發黑，時輕微的可用細紗布打磨光，并將磨屑清理干凈，嚴重的則需要將記賬換表面精加工或更換。
(5)當電刷磨損到必須限度時必須要更換電刷。
(6)電動機在正常運行狀況下，軸承滑油脂的補充時光對二級電動機1000小時左右;四級3000小時;六級4000小時;8，10級7000小時。潤滑油約在軸承室容積的1/2到2/3、
(7)大部分軸承的壽命終結時，電動機運行是振動及噪聲將明顯增入，檢查軸承磨損徑向游隙到達必須數值時，立即更換軸承。
(8)拆卸電動機時，視狀況從集中環端或非集中環端去處轉子，在抽出或裝入轉子時，應留意操作，防止損傷定子和轉子的繞組。
電機檢查與試驗:
1，一般檢查項目包括出線端聯接是否正確裝配是否緊固良好，轉子能動度是否靈活，軸伸偏擺是否在允許范圍內。
2，絕緣電阻的測定，低壓電機用500伏兆歐表檢測，小修一般應不低于0、5兆歐，大修更換繞組后的絕緣電阻一般不低于5兆歐。
3，耐壓試驗，全部更換繞組線圈后，應進行繞組對機殼及繞組間的耐壓試驗，電壓為2倍額定電壓加100伏，一分鐘不發生擊穿為合格。
實習期間，我對實習工廠各個車間(部門)生產、加工包裝產品的整個操作流程有了一個較完整的了解和熟悉。最主要的是在參加實習工作的期間，在師傅的幫忙下，我拓寬了自我的知識面，學習了很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。在實習的那段時光，讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每一天較早就要上班工作，晚上下班回到宿舍，已深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學校的時光。
電機設備是重要的動力系統。是現代工業生產的重要物質和技術基礎，各種機電設備的質量和技術水平是衡量一個國家工業化水平的重要標志，是決定一個企業技術潛力，開發潛力和創新潛力的重要標準。也是影響企業和國民經濟各項經濟技術指標的重要因素。據我國及世界上一些發達國家的統計證明，在整個電能消耗中，電動機的耗能約占總耗能的60%~70%，而在整個電能消耗中，三相異步電動機又占首位。社會越發達機電設備的作用越大，機電設備是社會發展的物資基礎。作為機電設備維修與管理者，我們就應重視機電業對國家經濟發展的重要性，我們要努力提高自我的技術水平，完善服務質量，加大自身發展力量。國家的發展戰略和有關政策是牽動全局影響長遠的，所以我們要學會作預測工作。跟著信息走，理清發展方向。成為機電行業領跑者。在實習操作中結合課堂所學知識大大提高了工作效率。將理論運用于實踐之中能提高工作效率，在實踐中體現理論知識的作用更能鞏固對所學的理解度。我將全身心的投如機電行業，努力提高技術水平，以自我的熱情去實現自我的理想。
此次畢業實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關人際關系問題的經驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，透過實習，讓我在社會中磨練了下自我，也鍛煉了下意志力，訓練了自我的動手操作潛力，提升了自我的實踐技能。積累了社會工作的簡單經驗，為以后工作也打下了一點基礎。
汽車電機實訓報告篇十三
實習名稱：電機實習 系部名稱：電氣與信息工程學院專業班級：電氣工程及其自動化10-1班 姓 名：李國才學 號：20xx0515 指導教師： 高晶晶 喬爽
20xx 年12 月
目錄
一. 摘要3 二. 前言3 三. 實習目的3 四. 實習內容 3 1. 三相異步電動機的基本工作原理...............................................................3 2. 三相異步電動機的結構4 3. 電動機的拆卸與安裝5 4. 問題分析與討論7 5. 三相交流異步電機常見問題修理..........................................................................7 五. 實習結果8 六. 心得體會8 七. 參考文獻10
電機實習
摘要：
三相異步電動機的拆卸與安裝涉及到電機的各方面知識，必須掌握電機的工作原理和一些必要的與拆卸安裝工具的使用常識。通過此次實習，可以熟悉電機結構，制造、安裝要求，性能、質量檢測等，學會電動機的拆卸與安裝工藝技術，電機的絕緣測試與搖表的使用知識，加強動手能力，培養實踐技能，學會團隊合作精神，為以后的工作打下基礎。
前言
三相異步電動機的拆卸與安裝應用到電動機多方面的知識，如電動機的工作原理，拆卸與安裝工具的使用常識，絕緣測試的方法與工具，搖表的原理等，通過實習，加深對電動機工作原理的理解，學會電動機的拆卸與安裝工藝，培養實踐技能。
實習目的：
通過此次實習，可以熟悉電機結構，制造、安裝要求，性能、質量檢測等，學會電動機的拆卸與安裝工藝技術，電機的絕緣測試與搖表的使用知識，加強動手能力，培養實踐技能，學會團隊合作精神，為以后的工作打下基礎。
實習內容：
首先需要回顧三相異步電動機的工作原理和結構組成，然后拆卸電機，利用舊的銅線學會嵌線，最后纏繞新的銅線。安裝好電動機后進行絕緣測試，檢查相與相之間是否有短路以及銅線與電機殼之間是否絕緣，最后連接電源試轉 1.三相異步電動機的基本工作原理
三相異步電動機要帶負載運行，同直流電機一樣，必須提供一定大小和確定旋轉方向的電磁轉矩，即需要磁場和電流的共同作用產生電磁轉矩。但異步電動
機的電磁轉矩產生的方法不同于直流電機，異步電動機的磁場是旋轉磁場，轉子電流是感應電流，氣隙中的旋轉磁場與轉子導體的感應電流相互作用
產生電磁轉矩，如下圖1。這方面與直流電動機有很大差別。圖1. 三相異步電動機的基本工作原理
三相異步電動機的定子裝有三相對稱繞組，當接入三相對稱的交流電源時，流入定子繞組的三相對稱在電動機的氣隙中將產生一個以同步轉速n1旋轉的旋轉磁場。這個旋轉磁場在定子和轉子間的氣隙旋轉。轉子導體嵌放在轉子鐵心外槽內，兩端被導電環連接（籠型）。旋轉磁場磁力線切割轉子導體產生感應電動勢（如n、s極中心線導條產生電動勢e2）,當旋轉磁場如圖1所示為逆時針方向旋轉時，則轉子導體順時針方向切割磁力線，由右手定則可確定，轉子的上半圓周各導體的感應電動勢方向均為，即進入紙面；下半圓周導體的電動勢方向均為⊙，即指向紙面。現轉子各導體兩端均有導電環短接，所以各導體有電流產生，若不計轉子繞組電感，則導體電流與感應電動勢同相位。轉子導體電流i2與旋轉磁場相互作用產生電磁力fem 作用在轉子上，fem的方向由左手定則確定。轉子所有導體受的電磁力對轉軸產生了一個逆時針方向的電磁轉矩tem。當電磁轉矩tem大于負載tl時，轉子就會跟著旋轉磁場以某一轉速n旋轉，電磁轉矩tem及轉子的旋轉方向與旋轉磁場的旋轉方向相同。如果轉子拖動生產機械，則作用在轉子上的電磁轉矩將克服負載轉矩而做功，電動機輸出機械功率，從而實現了機電能量的轉換。
異步電動機在運行時，當n≠n1時，轉子導體與旋轉磁場之間存在相對旋轉速度，轉子導體切割電力線，產生電磁轉矩。當tem=tl時，電動機以某一速度n穩速運行。但一旦n≠n1，則轉子導體與旋轉磁場之間無相對運動，轉子導體中無感應電動勢產生，無轉子電流，電動機產生的電磁轉矩tem=0,轉子的轉速n下降。因此，電動機轉速不可能等于同步轉速n1，只能與氣隙旋轉磁場處于異步狀態，這也是異步電動機名稱的由來。異步電動機也可以稱作感應電動機，這是因為轉子導體中的感應電動勢、感應電流是轉子導體切割旋轉磁場的磁力線而感應出來的，從而使電動機產生電磁轉矩。 2.三相異步電動機的結構
三相異步電動機由定子部分和轉子部分組成。定、轉子中間是氣隙。 （1）定子部分
異步電動機的定子主要是由定子鐵芯、定子繞組和機座三部分組成。
