2022年運輸行業安全生產會議記錄(6篇)

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運輸行業安全生產會議記錄篇一

時間：20xx.8.20

參加人員：項目部所有成員及班組負責人

內容：

1、遵守國家及當地政府的相關法律法規。

2、新工人入場安全教育，確保安全生產。

3、班組長對新入工人的技術做交底。

4、施工用電一定要按規范落實，并且到每個人都明白，發現或監理罰款罰到各班組、各人身上。

5、機械操作作業人員一定要熟練且專人專機，機器操作控制電箱在3m內。

6、動火前一定要先辦理動火證，看火人一定要到位，配備消防器材(含：滅火器、一桶水、接火斗)查不齊的公司將從嚴處理、罰款，發現少一樣將罰款100-500元。

7、安全通道一定保持暢通，架子班組一定要檢查防護措施是否到位。

8、電焊作業時觀察下面是否有易燃雜物，如紙品、布類、網雜類，發現清理后再施工。

9、施工員、技術員，各班組組長一定要相互溝通。每做一件施工上的問題逐項解決、落實到位，絕不允許出錯一步，造成任何損失。

10、材料下單各班組負責人一定要詳細核對無誤，再交項目部余工、陳工再一次復核，確定無出錯再下單

11、材料下料加工：

(1)、一定要先主后次，分清前后，以防顛倒工序、材料出錯造成損失。

(2)、節約材料方面一定要把關，不能亂點人員，需要專職專人進行。

12、架子存在的安全隱患問題，架子班組三天內處理好，凡是因架子問題造成的罰款由架子班組負責，希望你們要把好關。

運輸行業安全生產會議記錄篇二

**市**公司物流中心內部溝通會議于****年**月**日在**公司臨時辦法點物流中心帳篷內召開，物流中心***、***、***、***、***、***、***共計7人參加了會議。

會議上物流中心儲配部、送貨部兩個部門對近期的工作進行了相互溝通，對存在的工作不足提出了合理化建議，進一步促進了卷煙配送工作，化解了部門之間的誤會和矛盾。

1、物料使用不規范，封口膠布、封口機、紙箱隨意亂抓、亂放。

2、出貨流程簡化，主要是送貨員**出庫后沒有履行簽字確認手續。

3、不愛護庫區環境衛生，出貨時亂丟生活垃圾，影響了環境衛生。

4、送貨員野蠻裝卸，導致出現貨物殘損。

5、庫區通道因出貨車輛安排不當，導致通道堵塞，影響糧庫工作。

6、寄庫**流程不暢。一是當天送貨線路一車未出完的**臨時存放流程。二是提取寄庫**時間與保管員上班時間有沖突。

7、****線路**出庫時的裝卸責任不明確。

1、出貨時間較晚，影響送貨時間。因為是夏季天氣炎熱，加上送貨量較大，送貨工作存在高溫隱患，所以希望出貨時間提前，避開送貨員高溫時間。

2、分揀差錯率較大。一是**拼箱時不規范;二是分揀紙箱上客戶姓名寫錯;三是品種分揀錯誤。

3、分揀**衛生差，**分揀紙箱內裝的有費紙、雞蛋殼等垃圾，客戶意見大。

4、**出庫現場混亂，送貨員、搬運人員意見大，希望按照議定順序出貨。

5、殘損**增多，希望**出庫時發現的殘損**能及時給予調換，提高客戶滿意度。

6、保管員工作態度生硬，辦理寄退庫業務緩慢。

經參會人員研究討論，并一致同意，形成以下決議：

1、履行**出庫簽字手續是送貨、儲配兩個部門的職責，送貨員領貨簽字，沒有履行簽字手續將作待崗處理;分揀出貨員督促檢查，發現沒有履行簽字手續的應及時與送貨部溝通聯系。

2、由于封扣膠、封口機、紙箱都屬于國家財產，所有工作人員領用必須履行領取手續，嚴禁私自在庫區內隨意取用。

3、分揀倉庫嚴禁非儲配人員入內。**出貨時，分揀出貨員按照分揀順序叫送貨員，然后由搬運人員在送貨員的指引下將卷煙運送到每個送貨車輛前。

4、當天需要二次出貨的卷煙，需要送貨員標明寄庫包數后由搬運人員推回車間寄存。提取寄存**時，應在分揀出貨員的帶領下出貨。做到責任層層分明、環環相扣。

5、庫區的環境衛生需要大家保持，共同維護庫區環境衛生，嚴禁工作人員在庫區內吃東西，破壞環境衛生。

6、**是易損耗商品，要求各環節搬運卷煙時都要做到輕拿輕放，嚴禁野蠻裝卸，并互相監督，獎懲斗硬。送貨員在出貨清點卷煙時發現殘損卷煙，儲配部應及時給予調換，盡量杜絕殘損卷煙送貨到戶。

7、提高分揀準確率，盡量減少分揀差錯。一是嚴格按照拼裝標準纏繞、裝箱;二是減少**品種分揀錯誤;三是杜絕分揀紙箱上客戶姓名寫錯，送貨發現差錯時，送貨員應將寫錯紙箱帶回交儲配部備查;四是杜絕分揀紙箱內裝除**外的其他異物，給客戶帶來不良印象。

8、**轉貨必須給車輛打封簽，否則出現差錯責任自負。保管員不打封簽，駕駛員可以不轉貨。

9、**、**郵政的**由儲配部搬運人員裝車，并打好封簽。

10、由于分揀收貨人員下班時間晚，出貨時間無法提前，仍然按照原來早上8點時間為準。

11、各部門做好員工的思想教育工作。一是正確對待送貨員發放瓶裝水事件;二是各崗位服務內部環節時的服務態度問題。

12、各部門加強對員工的安全教育，時時拉緊安全這根弦，處處提高安全防范意識，再苦再累也要保證送貨安全、儲配安全。

運輸行業安全生產會議記錄篇三

會議內容：本次會議由*****主持，會上根據總經理召開干部例會精神，以及近期監督檢查工作發現的一些現象，對下一步的工作做了新的部署。

1、安全監督檢查。由原先的每月一次增加到每月兩次，主要參加人員安全員、主體負責人，根據檢查情況下達整改指令；每月底召開安全例會，通報近期安全工作情況。

2.安全巡檢制度。現場巡檢人員、安全員、管理人員等要根據制度對各個部位進行巡檢并登記。巡檢頻率較低，不按制度執行的按相關規定處罰；軋鋼廠在稀油站加一個記錄本，人員檢查等進出做好登記。

3、廠內車輛管理。現在我們公司內車量較多，鏟車、運輸車、拉土車、挖掘機、商混車等，要加強現場人員監督管理，尤其施工車輛，要勘查好施工現場，發現違章，一定要制止或通知保衛部處理。

4、分區域設定安全責任人、特種工崗前培訓。特鋼、高線投產在即，現在要著手制定各區域兼職安全責任人；各崗位安全操作規程要編制成冊，對員工要進行針對性培訓。

5、作業票使用。目前我們高空作業、動火作業、進入受限空間作業較多，但個別作業票使用還是不到位，辦理作業票各級人員簽字同時也是對你一個告知，查看其防范措施并安排人員檢查協助，這也體現安全重視程度。下一步檢查中發現未辦理作業票要按規定進行處罰，若發現違章作業加倍處罰。

6、項目安全標示制作上墻。現在高線已經做了部分，做完后要盡快使用，尤其煤氣站、配電室、操作臺等部位，馬上要試車了，對操作人員、外來人員起到警示作用；特鋼部分安全標示搜集好后也要進行制作；新廠房標示一定要根據下發的國家規定去做。

7、嚴禁吸煙。現在每天已安排人員進行檢查，晚上不定時突擊檢查，在現場若發現人員吸煙一律按規定處理，不管什么情況，大家要通知到位，包括我們員工和外來施工隊。

8、防雷自測。各廠用揺表對煤氣站、配電室接地做一個自測，看看接地是否符合規定；現在有的.單位為減小雷電、靜電對電器或線路等造成損壞在煤氣站這樣危險部位安裝了電涌器，以防受損，這個研究一下我們是否要裝。

9、夏季來臨，要做好防暑降溫和地溝等清理工作。員工增加部分降溫水等措施；部分設備要做好檢查；行車上溫度較高，空調要做好檢查修理，項目上新進的行車要督促按上空調。雨季來臨之前，一定要清理好地溝、車間頂上水槽、修理損壞的落水管，以防雨水回灌或淋壞設備，項目各施工隊低洼臨時線路做好清理，以防意外。

10、交通安全。項目上已陸續進入部分新員工，強調好交通安全同時，現在要做好回執，一開始就讓他們養成好的習慣。

運輸行業安全生產會議記錄篇四

1)安全責任書的簽訂。根據安全質量標準化的需求，完成了公司、部門、班組、個人層層安全責任書的簽訂。

2)安全標準化自評。截至7月30日，我公司已經完成了標準化自評工作，并請晉城澤泰安全生產評價中心進行專家評審一次。

3)安全培訓。結合安全質量標準化的需求重新修改了安全培訓

計劃

4)隱患排查。除公司自查外，還結合6月份“安全生產月”的要求和市安監局整改要求進行專項隱患排查活動。

5)應急預案演練。我公司于6月20日上午進行了應急預案演練，通過演練加強了員工的安全意識和應急處理能力。

1)節假日安全工作。要做好國慶節、中秋節放假期間的節日安全工作，一個是節前節后員工生產容易有懈怠心理，容易發生事故;另外一個是放假期間要注意廠區“三防”(防火防盜防事故)。

2)雖然進入秋季，但天氣依然酷熱、雨季未過，依然會有高溫、暴雨、雷電等自然災害發生，各部門要認真收聽預報，提前預防，如有持續高溫、暴雨、雷電要早做準備。

3)安全質量標準化工作。上半年我公司已經完成企業職業病/職業危害考評、企業標準化自評、安全教育培訓制度化等工作，本季度我公司要完成應急預案申報、安全證照考評(特殊工種操作證、安全資格證)、法律法規辨識工作。

4)要結合市安委會《關于開展全市安全生產百日隱患大排查專項行動的通知》(晉市安委發[20xx]45號)，繼續深入開展企業隱患排查活動，防微杜漸，實現公司全年安全生產無隱患。

5)5s工作。今年公司訂單多、生產負荷重，對作業環境的重視有所下降。生產固然重要，營造一個良好的作業環境也是必須的。從這季度開始，加大5s工作的執行和監督檢查。

運輸行業安全生產會議記錄篇五

1、安全監督檢查。由原先的每月一次增加到每月兩次，主要參加人員安全員、主體負責人，根據檢查情況下達整改指令；每月底召開安全例會，通報近期安全工作情況。

2.安全巡檢制度。現場巡檢人員、安全員、管理人員等要根據制度對各個部位進行巡檢并登記。巡檢頻率較低，不按制度執行的按相關規定處罰；軋鋼廠在稀油站加一個記錄本，人員檢查等進出做好登記。

3、廠內車輛管理。現在我們公司內車量較多，鏟車、運輸車、拉土車、挖掘機、商混車等，要加強現場人員監督管理，尤其施工車輛，要勘查好施工現場，發現違章，一定要制止或通知保衛部處理。

4、分區域設定安全責任人、特種工崗前培訓。特鋼、高線投產在即，現在要著手制定各區域兼職安全責任人；各崗位安全操作規程要編制成冊，對員工要進行針對性培訓。

5、作業票使用。目前我們高空作業、動火作業、進入受限空間作業較多，但個別作業票使用還是不到位，辦理作業票各級人員簽字同時也是對你一個告知，查看其防范措施并安排人員檢查協助，這也體現安全重視程度。下一步檢查中發現未辦理作業票要按規定進行處罰，若發現違章作業加倍處罰。

6、項目安全標示制作上墻。現在高線已經做了部分，做完后要盡快使用，尤其煤氣站、配電室、操作臺等部位，馬上要試車了，對操作人員、外來人員起到警示作用；特鋼部分安全標示搜集好后也要進行制作；新廠房標示一定要根據下發的國家規定去做。

7、嚴禁吸煙。現在每天已安排人員進行檢查，晚上不定時突擊檢查，在現場若發現人員吸煙一律按規定處理，不管什么情況，大家要通知到位，包括我們員工和外來施工隊。

8、防雷自測。各廠用揺表對煤氣站、配電室接地做一個自測，看看接地是否符合規定；現在有的.單位為減小雷電、靜電對電器或線路等造成損壞在煤氣站這樣危險部位安裝了電涌器，以防受損，這個研究一下我們是否要裝。

9、夏季來臨，要做好防暑降溫和地溝等清理工作。員工增加部分降溫水等措施；部分設備要做好檢查；行車上溫度較高，空調要做好檢查修理，項目上新進的行車要督促按上空調。雨季來臨之前，一定要清理好地溝、車間頂上水槽、修理損壞的落水管，以防雨水回灌或淋壞設備，項目各施工隊低洼臨時線路做好清理，以防意外。

10、交通安全。項目上已陸續進入部分新員工，強調好交通安全同時，現在要做好回執，一開始就讓他們養成好的習慣。

運輸行業安全生產會議記錄篇六

20xx年9月5日，宜昌市運管處組織召開了“宜昌市20xx年度道路運輸安全第三季度(擴大)例會暨道路運輸安全管理工作會議.全市運(客)管所(局、處)負責人;縣際以上班線客運企業、旅游客運企業、二級以上汽車客運站、宜昌城區危險化學品道路運輸企業負責人;市運管處相關科室負責人計93人參加會議。會議通報了包茂高速陜西延安安塞段8·26特大交通事故，回顧了20xx年1至9月宜昌市道路運輸行業安全生產情況，傳達了《國務院關于加強道路交通安全工作的意見》(國發〔20xx〕30號，《關于在全市道路運輸行業開展安全管理督查工作的通知》(宜市運管〔20xx〕113號)、《關于進一步加強全市道路運輸行業安全生產工作的緊急通知》(宜市運管〔20xx〕114號)、省運管局《關于迅速對長途班線客車開展全面排查整治工作的緊急通知》(宜市運管〔20xx〕117號)等有關安全工作的文件。會議由市運管處道路運輸安全管理領導小組組長、處主任蔡永強主持，市交通運輸局副局長李中華出席會議并作重要

講話

會議認為:20xx年1至8月，在上級主管部門領導下，在共同努力下，宜昌道路運輸行業安全生產態勢較為平穩。但是，包茂高速陜西延安安塞段8·26特大道路交通事故給我們敲響了警鐘，8·26事故發生后，國家、部、省等上級機關先后通報了8·26事故，提出了關于嚴格落實凌晨2~5時禁止長途客車通行高速公路的要求，加強了路面管控。認真反思剖析事故原因，舉一返三看宜昌，我市道路運輸安全生產形勢并不樂觀。一是個別地方車輛動態監管缺實，通行高速公路的長途客班車停車換人、落地休息制度落實有差距;二是個別從業人員安全意識、服務態度有待提高;三是部分線路上客車車況較差，客運站“三不進站、五不岀站”制度執行不嚴;四是假牌、假培訓記錄等違法行為時有發生。

會議要求:認真就貫徹落實國家、部、省等上級機關近期關于安全監管工作的一些新精神作出要求。嚴格控制跨省長途客運班線和客車夜間運行時間;嚴格執行汽車客運站20∶00時以后不發班、長途客車22∶00時以后不上高速公路、臨晨2∶00~5∶00時長途客車實行落地休息或接駁運輸等規定;凡未取得省際班線客運業務資格的不能從事省際包車業務;確保客運駕駛人24小時累計駕駛時間原則上不超過8小時，日間連續駕駛不超過4小時，夜間連續駕駛不超過2小時，每次停車休息時間不少于20分鐘;旅游包車、三類以上班線客車、危險化學品運輸車輛、校車必須安裝gps車載監控設備，臥鋪客車安裝視頻監控，新增客車的gps監控設備接入省控平臺;對交警部門抄告的，發生交通事故致人死亡且負同等以上責任的，交通違法記滿12分的，以及有酒后駕駛、超員20%以上、超速50%(高速公路超速20%)以上，或者12個月內有3次以上超速違法記錄的客運駕駛人，要及時通報企業督促解除聘用;9月1日起，公路客車、旅游客車和校車的所有車輪不得裝用翻新的輪胎，所有客車座椅安裝安全帶等。

會議強調:一是對貫徹落實上級安全文件精神、安全專項督查行動認識要到位,態度要堅決。要對人民生命財產安全高度負責,要與上級文件精神保持高度一致,決不能因管理失職引發交通事故。二是務必增強安全工作的敏感性、提高安全意識。要有安全工作的責任感和使命感，要時刻保持安全工作的警惕性。三是務必抓好安全工作的重點和關鍵環節。抓住企業主體和監督檢查兩個抓手，抓好長途客運、旅游車、客運站、農村客運四個重點對象和車輛技術、從業人員安全意識等關鍵。四是務必研究堅決措施，確保安全工作落到實處。對在落實中有困難的要有充分的、堅決的硬性措施來保證，對有明令要求的要堅決落實到位、客運站應班客車岀站逢車必查要到位。

會議決定:對超長客運班線(1000km)進行清理，對不符合規定要求的堅決停運;客、貨車駕駛員培訓增加復雜路段、惡劣天氣等培訓考試內容;各單位務必分層次將包茂高速陜西延安8·26特大交通事故、上級安全文件精神通報傳達貫徹到位;逐企、逐站、逐車、逐駕全面督排安全隱患,迅速調整臨晨2~5∶00時長途客車落地休息或接駁運輸車輛的發班時間;逐條落實客運企業和汽車客運站安全生產標準、規范;市運管處市場監管科與高速公路交警部門在城區各岀城口聯合開展安全大檢查,市處組建六個督查專班在全市開展安全大督查等。

會務:市運管處安全科、辦公室

會議記錄:黃翔、孫仁靜

二○xx年九月六日