在現在社會，報告的用途越來越大，要注意報告在寫作時具有一定的格式。那么報告應該怎么制定才合適呢？下面我給大家整理了一些優秀的報告范文，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。
大學暑假實踐報告格式 大學生暑假實踐報告篇一
在恒捷實習日子里，我的生活是有味道的，所以現在回想起來，特別懷念，要不沒有這些味道，我想我的實習就這樣的過去了。但不是，那種種的味道還深深的記住我的腦海里，叫人無法忘記。這些都是我的人生中很難得的一次經驗。人生經驗都是在人我們的人生中不斷的積累的，在實習中我所收獲到的不止是我的知識，更重要的是我的精神也有了進一步的提高。就讓我來分享一下我的種種事情吧!
甜
朋友，是人生中一樣很重要的東西，在恒捷里我就認識了很多朋友。有小屁孩，夢丹，等等。他們在我的實習生活中教導了我很多的知識。教我怎么跟我的領導溝通，教我怎么的廠里做事，各種零件的認識，我所在流水線上生產的各種注意事項等等。她們的年齡一般都比我少，但是他們所經歷的事情就比我多，見的東西就比我要廣。在他們身上，我可以發掘到很多我沒有接觸到的種種。這就是樂趣，要在生活中發掘，這樣的人生才有意義，不然我想人生就沒有什么趣味可談了。還有就是我看著生產的產品包裝以后，特別有成就感，因為那里有我的功勞，是我的勞動成果。我由一進恒捷電子廠到我走的那天，我都還是跟遙控四打交道，看著車仔跟那些遙控，那種種的成就感就涌上心頭，甜甜的味。還有就是在宿舍里，同學之間的關系更加密切。我們很少放假，但一放假，我們就會聚在一起打打籃球，踢踢足球，打打羽毛球，這些都體現著我們的精神面貌，這怎不使人欣慰呢?
酸
酸溜溜的味道很多人都知道是怎樣的。我在這個廠里，也嘗到了。在廠里要面對很多在我們學校里沒有的東西，就是要跟自己的領導交流。我的上級領導是一個比我還少的女孩子，但是她所經歷就比我要多。我在廠里做錯事，當然要自己面對，受到批評是在所難免的。這種酸酸的味道已經好久沒有嘗試到過了，也只有把它咽下去了，被人批評的感覺真的不好受啊。我們也常常連累到我的拉長被人罵，所以人也很體諒我們的拉長。但是我想，在學校教育人的地方，通常是用道理教導人的，為什么廠里就要罵人，而不仁慈一點，跟他們的工人講道理呢?
苦
在學校里，特別是上了大學以后，我就好久沒有嘗過辛苦的滋味了。大學的生活跟高中相比，真的差得遠。但在恒捷實習的日子里，我又試到了這種味道了。由早上的四個鐘，到下午的四個鐘，更慘的是晚上還要加班。這些日子太累了。整天都要做著重復的事情，太苦悶的事情，使人的生產工作積極性都是沒有的，所以到人是感覺特別的累，我想這樣的日子是可以媲美高中生活的，一樣的忙碌，但心情卻有著很大的差別。但是我想，員工們都可以這樣的堅持下來了，為什么我們就那么短短的一個多月就不能呢?所以我還是堅持下來了，而且是沒有請過一天的假?？粗约侯I到的加班費，雖然少，但是我的辛勤所得，心理上的苦早就沒有了。就像一個廠里主管跟我說的那樣，跟高中相比，算什么呢?真的，這已經不算是什么了，很好的一次鍛煉機會啊，我想在以后的找工作過程中，這么累的我們都過去了，還怕什么呢?
除了甜酸苦以外，還有很多的味道的，但是我覺得長期共什么都好，都已經過去了，就讓它過去吧。在廠里的種種現象我都是看在眼里，記在心里的。就像有很多的員工的年齡比我的還要少，這樣的現象，就可以說我們的幸運了，因為在我們的這個年齡，他們就要出來為了三餐而奔波了。我們還在學校里，受著學校的保護，受著家長的愛護，就像溫室里的花朵一樣，這次實習好比我們這些花朵走出溫室，出來前的一次練習，但是還是有人受不了的，這樣的現象，真叫人擔心。叫人以后怎么放心呢?但是我相信，經過了這次實習以后，我們的同學的適應能力一定比別人強的，不經歷風雨怎么見彩虹呢?我們水工的同學可以選擇在廣州還是去東莞實習，但是我還是毅然選擇了東莞，因為我覺得我應該去見識一下，“吃得苦中苦，方為人上人”。我想很難再有機會做流水線，這不是一次很好的經歷嗎?我沒有選擇錯的。其實這次的實習我們是在我們的老師的保護下進行的，我想沒有老師的幫助，我們的生活會真的很難過，看到員工們的生活我們就可以知道啦。但是還是很欣賞員工們的這種精神的，細心，耐心，恒心，忍耐力，精力等等，都是我們的學習榜樣。我在他們身上真的發掘了很多的值得我去學習的。如果時間再長的話，我發掘的不止只有這些。除了發掘了這些事情以外，我在恒捷還發現了很多可以改進的地方。
人情味在恒捷，我覺得管理理級的人對員工說不上什么人情，人情味淡如水。其實我想如果一個廠里多了一點的人情味，我想員工們的家屬感就強得很多，那么工作起來都有點干勁。管理們怎么就不會聽聽員工們的意見呢?其實很多時候員工們都是很在道理的，但是軍令如山，那沒辦法了。
大學暑假實踐報告格式 大學生暑假實踐報告篇二
一個多月的實習生活我接觸的是導游部門習，簡而言之,導游實習就是跟團上團帶
客人。導游服務是旅游服務的一個組成部分，是在旅游活動的發展過程中產生的，隨旅游活動的發展而發展。導游服務是一種高智能、高技能的服務工作，它貫穿于旅游活動的全過程。通過這次導游實習，我對于導游服務工作我有了更深的了解。
通過這次實習，使我進一步了解和掌握導游員帶團的全過程和講解技,強化對學生全面的素質教育，將所學的專業理論知識與社會實踐，專業實習進一步的有機結合，同時檢驗了自己所學的有關理論知識，了解我們學習過程中不夠的地方和學習中的問題，增強我們的實際造作能力和實際應變能力，為畢業后從事導游工作以及旅游管理工作奠定良好的基礎。
實習地點: 河南商丘鴻雁國際旅行社
實習崗位: 導游人員
實習時間：20xx年6月27日到20xx年8月16日。
實習目的：了解旅行社經營管理過程，掌握導游業務。
實習內容：跟團學習游帶團技能，了解旅行社各部門的工作程序，并獨立帶團。
實習地點:商丘,位于河南省東部，簡稱商或宋，東與江蘇遙望、北與山東接壤、南
與安徽相連，為中國歷史文化名城、六朝古都，擁有五千余年的建城史，因商人、商品、商業發源于商丘，商朝建都于商丘，商丘被譽為“三商之源·華商之都”，古稱商、亳、宋國、梁國、睢陽、宋州、宋城、應天府、南京、歸德府等。商丘東臨黃海、西扼中原、北接齊魯、南襟江淮，隴海與京九鐵路、商杭與徐蘭高鐵、連霍與濟廣高速、105與310國道等在商丘市區交匯，區位優越、交通便捷，為中國重要的綜合交通樞紐和商貿物流中心。這樣得天獨厚的區位優勢給商丘旅游帶來了很好的商業效果，也被譽為中國優秀旅游城市，同時，這里又是國家歷史文化名城，豐富的自然資源、悠久的歷史文化資源為商丘旅游業的發展做了一個很好的鋪墊。
實習單位:河南鴻雁國際旅行社有限公司,成立于1994年, 利用集團公司及分公司
的優——規范管理、集體采購、熱點產品，在河南已樹立起自己的品牌形象，并多次被
旅游局授予河南省優秀旅行社、優質服務單位、河南省最佳旅游單位、并于20xx年被評為“中國旅游知名品牌”。 全國擁有30多家分公司，其中省外擁有8家分公司，員工人數近550人，擁有一套高水平的24小時電話服務熱線系統，成為中原地區規模最大的旅行社之一，年接待量逾5萬人次，且連續兩年成倍數遞增。目前，河南鴻雁國際旅行社正在郭自斌總經理的領導下，向著規模化、系統化、集團化的方向闊步向前。20xx年河南鴻雁國際旅行社商丘分社成立,以國內旅游、河南地接、入境旅游及大型會議接待等業務為主，主要有計調部,辦公室,財務部,業務部,前臺及導游部等部等。
在學校學習了大量的旅行社方面的專業知識，但是一直沒有接觸旅行社這個行業，所
以對于旅行社的看待還只是停留在一個從課本中的來的，約定成熟的方方框框中，不能夠真正的了解旅行社以及這個行業的發展狀況，從上次老師帶我們去龍門石窟和清明上河園在車上的導游講解使我對導游有了更大的興趣,,所以這個暑假的旅行社實習對我來說是
十分必要的。雖然在暑假假這么短時間內很難真正而又深刻的了解旅行社這個行業，但是我還是充分利用這個時間，對旅行社以及導游這個行業有了新的認識。在上大學之前，總是向往做一名導游，因為覺得能游山玩水是一件很好的差事。自己也十分憧憬這樣的
生活，專科時因為導游技能和導游知識準備的還不夠充分,沒能如愿體會一下導游的感覺,但
是當我做了導游以后，才發現原來要當一名好的導游真的不是一件容易的事情。
剛開始的時候，真的很興奮，什么都不知道，什么都想學。但是有一點是我們新導
游必須要克服的那就是講導游詞時不要那么死板而是像在說話，剛開始為了說好一遍導游詞經常在底下說十遍不止，為的就是第二天在社里有個出色的表現。但是雖然練了好多遍但是底下練得時候是一兩個觀眾，到了社里就是十來個觀眾而且都是什么都知道的導游所以有時會很緊張，講的不好??但是隨著時間的前進，我們都少都有了些進步。慢慢的成長起來??這樣有半個多月吧，導游詞都熟練的說下來啦，緊接著就是實踐理論的時候啦?? 要想上車當導游，光會導游詞還是不夠的必須有實際操作能力，而這
種能力也不是天生就有的，所以要鍛煉。而這種鍛煉方式就是跟團??跟老導游的團，看他們是如何實際操作的，如何和全陪，司機和客人溝通、協調的。開始跟團時感覺很輕松，因為只需要用眼睛看就行了，不用操太大的心。其實在跟團當中我還有個最重要的任務那就是認路，從小我的方向感就不強，因此當導游對于我來說是個巨大的挑戰。
可是既然我選擇了，就會努力的做到最好。在學校我們可以隨便說話，我們可以不太需要為自己的話負責任，即使出了什么問題我們也只不過被同學老師師兄姐批評一頓，我們終究不太需要為自己的行為和語言負上太大的責任，可是當你出來工作的時候，你就得為自己一言一語負上全部的責任，你不可以胡言亂語，你不可敷衍了事，因為可能就
因為自己的一句含糊不清的話而導致客人或公司有什么損失!我們在講每一句話的時候都要清楚這句話的準確度，不能隨口而出，我們必須為自己的話負上所有的責任，沒有人會為你的錯誤負責人，你自己也不可能讓他人為自己承擔責任!這是我們學姐在跟團中給我說的，的確我們要學的還有很多。因為自己沒什么帶團經驗,并不清楚導游工作的具體流程是什么,終于等到一次機會是跟老導游的團真正的學習導游技能,是去北京,自己興奮了幾天,一是因為沒去過北京,另外是因為如果這次跟團跟的好的話,下次就可以單獨帶團了,一路上我都在認真記導游是怎樣操作的,怎樣講解的,以及怎樣巧妙的回答關于游客的各種問題,跟了團不僅領會這些話的含義還學會了每個景點該如何買票，該如何帶客人進入景區，按什么路線進行講解，時間上的安排??在與全陪接觸時應該說什么不應該說什么??真的學到了許多??但是自己上團以后才發現之前跟團所學的只是導游的皮毛而已，我還沒學到里面的精華,可以說跟團只是一個小小的開始, 接下來就是帶團，這時就是獨立帶團，身邊不會再有人幫忙，什么事都需要自己去解決，什么事都要親力親為。你得明白游客們想聽些什么，想聽怎樣的講解。像我們這樣的新導游一上崗總覺得最重要的是背好景區材料，把它們背得爛熟，張口就不會停頓，這就是表示自己已是一個合格的導游了，但是通過幾次帶團我發現其實完全不是這么回事!專業的導游就是不僅要成為“雜家”，還要成為某一領域或某些方面的專家?！肮び破涫?，必先利其器”。要想成為專業的導游，還必須熟練掌握導游語言的基本技能。因為它是我們傳播知識、溝通思想、交流感情的強大工具。其中最重要的口頭語言表達，這是我們工作中最普遍、最常用的一種語言表達形式。
回來之后我就總結了一下導游帶團的基本流程,可能不太全面,但是也算是我多導游工作的一個認識
此次實習的部門是導游部,作的是全陪導游,從這次實習使我了解到了導游的職責，導游日益凸顯的問題以及對策:
1、上團前，要查閱接待計劃及相關資料，了解旅游團的全面情況，掌握其重點和特點，做好必要的物質準備，攜帶必備的有關證件和資料。接團的前一天，全陪導游應同接待社取得聯系，互通情況，妥善安排好有關事宜。
2、旅游團(者)抵達后能立即得到熱情友好的接待，旅游者有賓至如歸的感覺。接團前，應向接待社了解本站接待工作的詳細安排情況;應提前半小時到接站地點迎候旅游團;接到旅游團后，應與領隊核實有關情況;協助領隊向地陪導游交接行李;代表組團社和個人向旅游團致歡迎辭。歡迎辭應包括表示歡迎、自我介紹、表示提供服務的真
誠愿望、預祝旅行順利愉快等內容。
3、進住飯店時，應當協助領隊辦理旅游團的住店手續，并熱情地引導旅游者進入房間，還應協助有關人員隨時處理旅游者進店過程中可能出現的問題，使旅游團進入飯店后盡快完成住宿登記手續、進住客房、取得行李。
4、全陪導游應當與領隊核對、商定日程。如遇難以解決的問題，應及時反饋給組團社，并使領隊得到及時的答復。
5、全陪導游應當向地陪導游通報旅游團的情況，協助地陪導游工作，監督各地服務質量，酌情提出改進意見和建議，使接待計劃得以全面順利實施，各站之間有機銜接，各項服務適時、到位，保護好旅游者人身及財產安全，突發事件得到及時有效處理。
6、離站時，全陪導游應當提前提醒地陪導游落實離站的交通票據及準確時間，協助領隊和地陪導游妥善辦理離店事宜，認真做好旅游團(者)搭乘交通工具的服務。
7、在向異地移動途中，無論乘坐何種交通工具，全陪導游應提醒旅游者注意人身和物品的安全;組織好娛樂活動，協助安排好飲食和休息，使旅游團旅行充實、輕松、愉快。
8、在當次旅行結束時，全陪導游應提醒旅游者帶好自己的物品和證件，征求旅游者對接待工作的意見和建議，對旅途中的合作表示感謝，并歡迎再次光臨。
9、下團后，應當及時處理好旅游團的遺留問題。
1、導游知識和素質欠缺，綜合能力差
在導游人員中，高中學歷占41.7%，大專以上學歷只占48.3%。綜合素質較好的旅游院校畢業生較少。從事旅游業的人員參差不齊，學歷偏低。這樣的導游隊伍顯然已經無法適應現代旅游業的發展。導游人員不能根據實際情況進行導游講解，只知道死記硬背導游詞;不能根據游客的情況運用所學知識編寫導游詞進行導游講解;接團中經常出現漏接、遲接，以及擅自更改線路、增加購物點等;與游客交往缺乏溝通技巧或經濟目的惟一、對于突發事件缺乏應變能力，當出現意外情況時不知如何處理，甚至有些導游連基本的講解技能也未過關;部分導游知識面窄，知識結構單一，嚴重阻礙了旅游服務質量的提高。我國旅游界缺乏綜合能力較強的復合型人才。
2、部分導游缺乏基本的職業道德
大學暑假實踐報告格式 大學生暑假實踐報告篇三
今年暑假，學院為了使我們更多了解機電產品、設備，提高對機電工程制造技術的認識，加深機電在工業各領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設備，生產技術較先進的工廠進行生產操作實習。
幾年的大學，然而大多數人對本專業的認識還是不夠，在大二期末學院曾為我們組織了兩個星期的見習，但由于當時所學知識涉及本專業知識不多，所看到的東西與本專業很難聯系起來，所以對本專業掌握并不是很理想。
為期23天的生產實習，我們先后去過了杭州通用機床廠，杭州機密機床加工工廠，上海閥門加工工廠，上海大眾汽車廠以及杭州發動機廠等大型工廠，了解這些工廠的生產情況，與本專業有關的各種知識，各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學知識與實際的應用，傳感器在空調設備的應用了，電子技術在機械制造工業的應用了，精密機械制造在機器制造的應用了，等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也是對以前所學知識的一個初審。通過這次生產實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足，為后續專業課學習和畢業設計打好基礎。
杭州通用機床廠
我們來到實習的第一站，隸屬杭州機床集團的杭州通用機床廠。該廠主要以生產m—級磨床7130h，7132h，是目前國內比較大型的機床制造廠之一。在實習中我們首先聽取了一系列關于實習過程中的安全事項和需注意的項目，在機械工程類實習中，安全問題始終是擺在第一位的。然后通過該廠總設計師的總體介紹。粗略了解了該廠的產品類型和工廠概況。也使我們明白了在該廠的實習目的和實習重點。
在接下來的一段時間，我們分三組陸續在通機車間，專機車間和加工車間進行生產實習。在通機車間，該車間負責人帶我們參觀了他們的生產裝配流水線，并為我們詳細講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅動問題以及內部液壓系統的一系列構造。我最感興趣的應該是該平面磨床的液壓系統，共分為供油機構，執行機構，輔助機構和控制機構。從不同的角度出發，可以把液壓系統分成不同的形式。按油液的循環方式，液壓系統可分為開式系統和閉式系統。
開式系統是指液壓泵從油箱吸油，油經各種控制閥后，驅動液壓執行元件，回油再經過換向閥回油箱。這種系統結構較為簡單，
可以發揮油箱的散熱、沉淀雜質作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統，導致機構運動不平穩等后果。開式系統油箱大，油泵自吸性能好。
閉式系統中，液壓泵的進油管直接與執行元件的回油管相連，工作液體在系統的管路中進行封閉循環。其結構緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統，故傳動較平穩，但閉式系統較開式系統復雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱。由于閉式系統在技術要求和成本上比較高，考慮到經濟性的問題，所以該平面磨床采取開始系統，外加一個吸震器來平衡系統?，F代工程機械幾乎都采用了液壓系統，并且與電子系統、計算機控制技術結合，成為現代工程機械的重要組成部分，怎樣設計好液壓系統，是提高我國機械制造業水平的一項關鍵技術。
在專機車間，對專用磨床的三組導軌，兩個拖板等特殊結構和送料機構及其加工范圍有了進一步的加深學習，比向老師傅討教了動力驅動的原理問題，獲益非淺。在加工車間，對龍門刨床，牛頭刨床等有了更多的確切的感性認知，聽老師傅們把機床的五大部件：床身，立柱，磨頭，拖板，工作臺細細道來，如孢丁解牛般地，它們的加工工藝，加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋。
在通機工廠的實習，了解了目前制造業的基本情況，只是由于機械行業特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性，很遺憾地，不能多做一些具體實踐的操作，但是觀察了一臺機床的各個零件的生產加工過程及其裝配過程，使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來，明白了本專業在一些技術制造上的具體應用。
在此次實習中，在杭州發動機廠的時間最長，歷時12天，分別介紹了x6130柴油缸體的加工工藝（分為面加工和孔加工），凸輪軸孔的加工，數控設備的加工特點，分類及具體運用，曲軸的加工工序以及發動機的具體工作原理。在最后一天，我們還參觀了其鑄造部，參觀了其鑄造生產過程。在該廠的實習中，深刻明白了數控機床的生產中發揮的切實作用，以及目前社會對數控機床及數控人才的急需，而在一些重要數控產品，如量大面廣的數控車床、銑床、高速高精高性能數控機床等的需求上，決不能過于依賴進口。
歷時將近一個月的實習結束，該次實習，真正到達機械制造業的第一前線，了解了我國目前制造業的發展狀況也粗步了解了機械制造也的發展趨勢。在新的世紀里，科學技術必將以更快的速度發展，更快更緊密得融合到各個領域中，而這一切都將大大拓寬機械制造業的發展方向。
它的發展趨勢可以歸結為四個化：柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產各種產品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產品的需要，使其與環境協調的柔性，使生產推向市場的時間最短且使得企業生產制造靈活多變的靈捷化，還有使制造過程物耗，人耗大大降低，高自動化生產，追求人的智能于機器只能高度結合的智能化以及主要使信息借助于物質和能量的力量生產出價值的信息化。
當然機械制造業的四個發展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由于科學技術的不斷進步，也將會使它出現新的發展方向。前面我們看到的是機械制造行業其自身線上的發展。然而，作為社會發展的一個部分，它也將和其它的行業更廣泛的結合。21世紀機械制造業的重要性表現在它的全球化、網絡化、虛擬化、智能化以及環保協調的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產系統具有更完善的判斷與適應能力。當然這一切還需要我們大家進一步的努力。
