每個人都曾試圖在平淡的學(xué)習(xí)、工作和生活中寫一篇文章。寫作是培養(yǎng)人的觀察、聯(lián)想、想象、思維和記憶的重要手段。范文書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇范文呢？這里我整理了一些優(yōu)秀的范文，希望對大家有所幫助，下面我們就來了解一下吧。
航天人物事跡材料篇一
景海鵬的母親王珍玲至今還記得二十多年前的情景。那年兒子初中升高中，因為中考成績不錯，海鵬被解州中學(xué)錄取。解州中學(xué)離家三十多公里，當(dāng)時是運(yùn)城地區(qū)的重點中學(xué)。
“那時家里實在太窮了。海鵬要到解州中學(xué)上學(xué)，就必須住校，肯定就要上灶。而上灶，家里肯定花不起錢！”
“做父母的，肯定都不想耽誤孩子的前途。我和他爸商量后，想讓海鵬去離家比較近的安邑中學(xué)。安邑離家近，可以不時地回家來吃飯，還可帶上干糧在學(xué)校吃。”
“海鵬很聽話，在安邑上了學(xué)。沒過多長時間，他又來說服我們，堅持要去解州。后來看說服不了我們，就自己拿上行李，頭也不回走著去了解州。當(dāng)時還下著雨。”
“在解州，懂事的海鵬知道家里緊張，從不亂花一分錢。就連回家，他不是選擇走路，就是蹭有自行車的同學(xué)順路車。現(xiàn)在想來，不是去解州，海鵬就不會選上飛行員。而不是飛行員，也就根本沒有當(dāng)航天員的機(jī)遇。”
話很少、特懂事、很要強(qiáng)、有主見。這是表兄楊海泉對景海鵬的評價。楊海泉比景海鵬大一歲，兩人不僅是姑舅關(guān)系的表兄弟，還是小學(xué)和初中時的`同班同學(xué)，玩伴。楊海泉如今是東楊家卓村的人物，在村里的南面建了一個相當(dāng)規(guī)模的釀造廠，有好幾部汽車。但提起表弟，楊海泉卻滿臉都是佩服，念叨海鵬從小就是他倆的主心骨。
航天人物事跡材料篇二
1978年國慶剛過，劉洋出生了。
這是河南鄭州市里一個普通工人家庭。爸爸善良正直、媽媽質(zhì)樸勤勞，從小帶她長大的外婆與人為善，處處替別人著想。
她人生的第一堂課，是這個普通而溫馨的家庭教授的。她也由此擁有了認(rèn)真做事的態(tài)度和一顆懂得感恩與回報的心。
1992年，中國載人航天工程起步時，劉洋已是初中生。初二那年，她得到了人生中第一筆獎學(xué)金。看到爸爸的球鞋破了卻一直不舍得換，她就用這筆獎學(xué)金悄悄給爸爸買了雙球鞋。
高考前夕，空軍來學(xué)校招生。劉洋一路過關(guān)斬將，成為新中國成立后招收的第七批女飛行員。
飛行員分男女，但訓(xùn)練強(qiáng)度一視同仁。五公里長跑，對劉洋來說曾是道難以逾越的關(guān)卡——當(dāng)別人到達(dá)終點，她仍喘著粗氣拖著雙腿往前挪動。
起點落后，并不意味著終點一定會落后，要想超越唯有更加努力。從寒風(fēng)刺骨的冬季到烈火驕陽的夏日，從晨曦微露的早晨到萬籟俱寂的晚上，她風(fēng)雨無阻地繞著操場一圈圈苦練長跑。畢業(yè)時，她的成績“跑”進(jìn)全優(yōu)。
2001年，劉洋成為一名運(yùn)輸機(jī)飛行員。
從抗震救災(zāi)到消云增雨，從空投傘降到實兵演習(xí)，她駕駛飛機(jī)一次次飛出了人生的美麗和價值；飛機(jī)撞鳥、機(jī)翼結(jié)冰、剎車失效……她在生與死的考驗中體會到了自己作為一名空軍飛行員的人生價值。
一次單飛訓(xùn)練，劉洋駕駛飛機(jī)剛剛離地，只聽“砰”的一聲，座艙玻璃上鮮血四濺。
飛機(jī)撞鳥了！危急關(guān)頭，劉洋集中精力保持飛行狀態(tài)，和機(jī)組人員一起與死神經(jīng)過一番驚心動魄的搏斗之后，操縱飛機(jī)穩(wěn)穩(wěn)地降在跑道上。事后查明，這架飛機(jī)一共撞到了一二十只鴿子，一臺發(fā)動機(jī)被打壞了，機(jī)頭下方也被撞凹了一個大坑。
如果處理不當(dāng)，后果不堪設(shè)想。這一年，劉洋24歲。
2009年5月，我國第二批航天員選拔啟動，劉洋聞訊報名。她說：“我渴望飛得更高。”
2010年5月，她正式加入中國人民解放軍航天員大隊。
通往太空的天梯，從來沒有捷徑。
從來到北京航天城到入選神舟九號任務(wù)飛行乘組的兩年時間里，劉洋的時間表上只有學(xué)習(xí)和訓(xùn)練。沒有休息日，沒有睡過一天懶覺，她也從沒有在晚上12點前關(guān)掉過書桌上的臺燈。
轉(zhuǎn)椅訓(xùn)練，優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn)是持續(xù)12分鐘。第一次做到5分鐘時，突如其來的眩暈感瞬間讓她臉色蒼白，渾身冒汗。訓(xùn)練結(jié)束，她整整一天吃不下飯，邊哭邊想：“5分鐘訓(xùn)練都這樣了，12分鐘的考驗還能堅持下來嗎？”
決不“放棄”，只有“堅持”。她每天都會在學(xué)習(xí)之余堅持練習(xí)，最終以優(yōu)秀的成績通過了轉(zhuǎn)椅項目的考核。
2012年3月，劉洋成功入選神舟九號飛行乘組。
成百上千次地重復(fù)同樣的操作，模擬同樣的程序，默畫出無數(shù)張座艙、儀表圖、線路圖……那段日子，劉洋更加忙碌了，閉上眼睛都知道按鈕的位置、形狀、顏色，并能準(zhǔn)確無誤地操作。
2012年6月16日，劉洋踏上飛往太空的征程，浩瀚宇宙終于有了中國女性身影。
每當(dāng)飛臨祖國上空時，特別是夜間能清楚看到城市的燈光，她都會心跳加速，情不自禁隔著舷窗凝視祖國。“飛天靠的不是一個人、一個團(tuán)隊，而是強(qiáng)大的國家、綜合的實力。”她說，飛得離地球越遠(yuǎn)，心與祖國貼得越近。
2012年6月23日是端午節(jié)，這一天，她第一次在太空度過中華民族的這個傳統(tǒng)節(jié)日。
10年后，又是端午時節(jié)，劉洋將乘坐神舟十四號載人飛船再叩蒼穹。
“與10年前相比，我的狀態(tài)沒變，一直堅持著學(xué)習(xí)和訓(xùn)練。”劉洋說。
航天人物事跡材料篇三
1978年，洛陽銅加工廠的一個職工家里再添新丁。因為出生在冬天，父母就給這個男孩起了個直白的名字——陳冬。
打小，陳冬就喜歡看《上甘嶺》《地道戰(zhàn)》等戰(zhàn)爭影片了。“每每看到電影里軍人手握鋼槍把敵人打得落花流水的場面，心里就特別崇拜他們。”他說，從軍報國的夢想種子，在那個時候就已經(jīng)在心田播種。
1997年高考季，陳冬填報的志愿只有一個，那就是長春飛行學(xué)院。
成績喜人，他如愿穿上了帥氣的空軍藍(lán)軍裝，成為一名飛行學(xué)員，可興奮的感覺還沒持續(xù)多久，就被深深的挫折感替代。
剛?cè)雽W(xué)時，陳冬的身體有些虛胖，單杠雙杠和1500米跑的成績還不能達(dá)標(biāo)。學(xué)校規(guī)定，任何一項不過關(guān)就要被淘汰。
陳冬說，他絕不會放棄駕駛戰(zhàn)機(jī)飛向藍(lán)天的夢想。
每次早操，他都要比別人多跑一圈，腿上再綁上沙袋。晚上熄燈后，他還要單獨加練俯臥撐和仰臥起坐……3個月里，陳冬瘦了10多斤，各項成績不光達(dá)標(biāo)，還都達(dá)到了優(yōu)秀。
1999年4月，他光榮地加入了黨組織。這一年，他成功駕駛教練機(jī)飛上了藍(lán)天。
“記得第一次升空是盛夏時節(jié)，從駕駛艙看下去，莊稼茂盛，大地一片綠色。真是太震撼了！”他說。
就在他首次駕機(jī)直沖藍(lán)天的幾個月后，我國第一艘神舟飛船——神舟一號無人飛船成功升空。
那個時候，陳冬還不知道，已經(jīng)有一群飛行員前輩秘密集結(jié)，正在以超人的毅力進(jìn)行各種訓(xùn)練，目標(biāo)直指中華民族的千年飛天夢想。
2001年，陳冬畢業(yè)分配到空軍某團(tuán)。在那里，他以“空中鐵拳、舍我其誰”為戰(zhàn)斗格言，天天苦練精飛本領(lǐng)，年年高標(biāo)準(zhǔn)完成各項任務(wù)。
2003年，神舟五號成功發(fā)射。看著航天員楊利偉為國出征的畫面，陳冬心潮激蕩：“我能不能飛得再高點，飛出大氣層會是什么樣？”
2008年，神舟七號飛向太空，航天員翟志剛把中國人的第一行足跡印在了浩瀚太空。五星紅旗舞動太空的那一幕，深深地印在了陳冬的腦海里，當(dāng)一名航天員的夢想在他心田生根發(fā)芽。
第二年，陳冬正帶領(lǐng)飛行大隊在西北某地參加演習(xí)。演習(xí)間隙，團(tuán)長給他打電話，說部隊正在進(jìn)行第二批航天員選拔體檢，由于你們還在執(zhí)行任務(wù)，上級決定你們不參加選拔。
放下電話，陳冬望著天空發(fā)呆許久。那一刻，天空是藍(lán)色的，他的內(nèi)心卻是灰色的。
演習(xí)結(jié)束，本以為錯過一次人生重要機(jī)會的陳冬回到部隊，發(fā)現(xiàn)機(jī)遇之門再次打開——參加補(bǔ)檢。
2010年5月，陳冬正式加入中國航天員大隊，奔向更加寥廓的宇宙。
從天空到太空，一字之差，但需要學(xué)習(xí)的東西太多太多了。
剛開始的轉(zhuǎn)椅訓(xùn)練，每次轉(zhuǎn)完他都會身上出冷汗，頭也是暈乎乎的。他在家買了一個可以旋轉(zhuǎn)的電腦椅，一有空就坐在上面讓妻子推著轉(zhuǎn)。超重耐力適應(yīng)性訓(xùn)練，要求過載達(dá)到8個g，即人體自重的8倍。這是挑戰(zhàn)人體潛能的一項“魔鬼訓(xùn)練”。陳冬說：“你會覺得這8個g壓在你每一寸肌膚、每一個細(xì)胞上，甚至感覺你的臟器都臨時‘位移’，透不過氣來。你明明沒有哭，但淚水會不受控制地甩出去。”……
歷經(jīng)艱辛終淬火成鋼。2016年6月，陳冬入選神舟十一號航天員乘組，成功拿到進(jìn)入太空的“入場券”。10月17日陳冬開始了自己的首次飛天之旅。第一次看到太空的風(fēng)光，他情不自禁地說出了夢想成真的感受：“爽！”
天馬行空的33天里，他把地面上所練的內(nèi)容都運(yùn)用到天上去，沒有出現(xiàn)一點失誤。他的搭檔、三次飛天的航天員景海鵬這樣評價：“表現(xiàn)太棒了，如果滿分100分，我給他硬邦邦的100分。”
2019年，陳冬再獲飛天機(jī)會，入選神舟十四號航天員乘組，并首次擔(dān)任指令長帶隊出征。
這是中國空間站建造階段的首次載人飛行，航天員乘組將在軌工作生活6個月，任務(wù)主要目的是配合問天實驗艙、夢天實驗艙與核心艙的交會對接和轉(zhuǎn)位，完成中國空間站在軌組裝建造，開展科學(xué)實驗與技術(shù)試驗等。
建造中國空間站是幾代中國航天人的夢，也是千千萬萬中國人的夢。陳冬說：“我們乘組一定會以滿格的信心、滿血的狀態(tài)、滿分的表現(xiàn)，堅決完成任務(wù)。”
航天人物事跡材料篇四
葉光富，是目前中國航天員隊伍里最年輕的面孔，但這并不是他的首次亮相。
2016年7月，歐洲空間局組織了一場為期15天的洞穴訓(xùn)練，環(huán)境條件與太空高度類似，共有來自中國、美國、俄羅斯、西班牙、日本的6名航天員參加。
葉光富作為中國航天員代表，擔(dān)任關(guān)鍵項目勘探組負(fù)責(zé)人。他不僅出色地完成了勘測任務(wù)，率小組成員從龐大的地下迷宮中安全回歸，還獲得了洞穴一處通道的命名權(quán)。
隨行攝影師說：“他似乎永遠(yuǎn)也不知疲倦。”怎么會呢？
每日身穿厚重的探洞服、頭戴攜有探照燈的安全頭盔，再加上勘測設(shè)備，在地形復(fù)雜的洞穴中攀爬、升降、涉水行進(jìn)……
不是“不知疲倦”，只是能夠面對、克服、堅持罷了，而這，也是媽媽教會他的。
葉光富的原生家庭和翟志剛有些類似，父親早逝，媽媽獨自一人挑起養(yǎng)家的重?fù)?dān)。
為了讓兒子繼續(xù)讀書，媽媽承包了村里種植桑樹苗的全部農(nóng)活，除草、施肥、澆水……全都靠她自己打理。有次葉光富放學(xué)回來，看見媽媽挑水上山，原本就瘦弱的身軀更是被扁擔(dān)壓彎了腰。這個背影，刻在了兒子心上。
高三時，空軍招飛，葉光富心向往之，卻被50元的路費絆住了腳。媽媽沒放棄，東拼西湊借了50元給他，這才有了后來的故事。
葉光富說，每當(dāng)自己遇到困難時，就想起媽媽艱難上山的身影，和那沉甸甸的50塊錢。
這不僅僅是兒子對媽媽愛的感念，更是媽媽勇敢面對問題、積極解決問題時，潛移默化中給兒子帶來的榜樣力量。
