同濟(jì)大學(xué)的智能交通與車(chē)輛類(lèi)專業(yè)怎么樣?智能交通與車(chē)輛類(lèi)專業(yè)就業(yè)，馬上高考完就需要選擇學(xué)校了，這些不知道大家有沒(méi)有一點(diǎn)了解，不知道你們有沒(méi)有心儀的學(xué)校，如果還沒(méi)有不妨和小編一起來(lái)看一下同濟(jì)大學(xué)的智能交通于車(chē)輛類(lèi)專業(yè)怎么樣。
本大類(lèi)圍繞綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)中交通基礎(chǔ)設(shè)施、車(chē)輛裝備、交通出行、交通信息、物流運(yùn)輸?shù)热兀采w道路、鐵路、機(jī)場(chǎng)、磁浮、城市軌道交通等領(lǐng)域，涵蓋未來(lái)交通模式與系統(tǒng)、智慧基礎(chǔ)設(shè)施、新一代交通工具等內(nèi)容。
同濟(jì)大學(xué)智能交通與車(chē)輛類(lèi)下設(shè)四大專業(yè)，分屬于三大學(xué)院：
交通運(yùn)輸工程學(xué)院：交通工程、交通運(yùn)輸
汽車(chē)學(xué)院：車(chē)輛工程(汽車(chē))
鐵道與城市軌道交通研究院：車(chē)輛工程
其中，交通運(yùn)輸工程專業(yè)為教育部評(píng)估A類(lèi)學(xué)科，軟科2019年世界一流學(xué)科排名第6位。
一、專業(yè)介紹
交通工程：設(shè)有兩個(gè)專業(yè)方向，即道路、鐵道與機(jī)場(chǎng)工程方向，智能交通系統(tǒng)工程方向，主要對(duì)交通進(jìn)行規(guī)劃，并對(duì)交通設(shè)施進(jìn)行維護(hù)管理;
交通運(yùn)輸：主要負(fù)責(zé)運(yùn)籌管理方面，運(yùn)用運(yùn)備，組織運(yùn)輸生產(chǎn)，提高運(yùn)輸效能;
車(chē)輛工程：偏向軌道交通，從事軌道車(chē)輛工程的設(shè)計(jì)與集成、科學(xué)研究、應(yīng)用開(kāi)發(fā)、技術(shù)管理等方面工作，學(xué)制為四年，重點(diǎn)設(shè)置軌道車(chē)輛設(shè)計(jì)與集成、牽引傳動(dòng)與控制、健康管理及安全等三個(gè)知識(shí)模塊;
車(chē)輛工程(汽車(chē))：設(shè)有三個(gè)專業(yè)方向，即汽車(chē)工程、車(chē)用能源與動(dòng)力、汽車(chē)電子與智能。本科培養(yǎng)為雙外語(yǔ)5年制，英語(yǔ)、德語(yǔ)或法語(yǔ)為必修外語(yǔ)。
二、培養(yǎng)目標(biāo)
交通工程和交通運(yùn)輸：遵循“思行合一、交融成藝”的教育理念，培養(yǎng)掌握交通工程的基礎(chǔ)知識(shí)、基本理論和技術(shù)，能勝任交通系統(tǒng)工程、道路與機(jī)場(chǎng)工程、城市軌道交通工程、交通信息工程等領(lǐng)域的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、管理、養(yǎng)護(hù)、咨詢、研究、教育、創(chuàng)業(yè)、投融資等工作，并能面向未來(lái)，具備較強(qiáng)的創(chuàng)新意識(shí)以及終身學(xué)習(xí)、文化適應(yīng)、團(tuán)隊(duì)合作和組織管理等能力的綜合性交通工程專業(yè)卓越人才。
車(chē)輛工程(汽車(chē))：專業(yè)培養(yǎng)具備從事車(chē)輛工程領(lǐng)域內(nèi)的設(shè)計(jì)制造、系統(tǒng)集成、科研開(kāi)發(fā)、應(yīng)用研究等方面工作，具有社會(huì)責(zé)任感、國(guó)際視野的專業(yè)精英和社會(huì)棟梁。
車(chē)輛工程(四年制)：全面服務(wù)我國(guó)高端裝備制造業(yè)、“走出去”國(guó)家戰(zhàn)略和“一帶一路”倡議，以“厚基礎(chǔ)、融交叉、國(guó)際化”為理念，積極培養(yǎng)面向未來(lái)，德、智、體、美全面發(fā)展，“知識(shí)、能力、人格”三位一體，掌握車(chē)輛工程專業(yè)學(xué)科的基本知識(shí)，具有扎實(shí)的基礎(chǔ)理論、寬厚的專業(yè)知識(shí)，具備良好的職業(yè)素養(yǎng)，較強(qiáng)的工程實(shí)踐、工程研究與創(chuàng)新能力，具備從事軌道車(chē)輛工程的設(shè)計(jì)與集成、科學(xué)研究、應(yīng)用開(kāi)發(fā)、技術(shù)管理等方面工作，具有寬廣的國(guó)際視野、以及創(chuàng)新實(shí)踐型工程技術(shù)復(fù)合人才。
三、學(xué)科建設(shè)
交通運(yùn)輸工程一級(jí)學(xué)科是國(guó)家級(jí)重點(diǎn)學(xué)科。下設(shè)4個(gè)二級(jí)學(xué)科：道路與鐵道工程、交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理、交通信息工程與控制、載運(yùn)工具運(yùn)用工程。學(xué)院現(xiàn)有教職員工170余人，院士3人、其中正高級(jí)職稱51人、副高級(jí)職稱52人;博士研究生導(dǎo)師92人;現(xiàn)有國(guó)家杰出青年基金獲得者1人、教育部創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)1個(gè)。現(xiàn)有全日制在讀本科生850余人、研究生800余人。
車(chē)輛工程學(xué)科是軌道交通學(xué)院的重點(diǎn)發(fā)展學(xué)科。1998年車(chē)輛工程專業(yè)獲得博士授予權(quán);1999年機(jī)械工程一級(jí)學(xué)科設(shè)立博士后流動(dòng)站;2000年獲一級(jí)學(xué)科博士授予權(quán);2000年車(chē)輛工程成為上海市重點(diǎn)學(xué)科。郭重慶院士、萬(wàn)鋼教授為該學(xué)科學(xué)術(shù)帶頭人，郭孔輝院士擔(dān)任該學(xué)科大眾-同濟(jì)汽車(chē)研究院院長(zhǎng)。
車(chē)輛工程(汽車(chē))所屬的汽車(chē)學(xué)院擁有國(guó)家“863”電動(dòng)汽車(chē)重大專項(xiàng)首席科學(xué)家萬(wàn)鋼教授;聘請(qǐng)中國(guó)工程院院士郭孔輝教授為兼職博士生導(dǎo)師和大眾—同濟(jì)研究院院長(zhǎng);有“長(zhǎng)江學(xué)者”特聘教授和同濟(jì)大學(xué)特聘教授各1名;并聘請(qǐng)多名國(guó)內(nèi)外著名汽車(chē)專家為兼職教授或客座教授。學(xué)院與德國(guó)、奧地利、美國(guó)、意大利、荷蘭等國(guó)家及中國(guó)香港、臺(tái)灣地區(qū)的政府、高校、科研機(jī)構(gòu)、企業(yè)有著廣泛的科研協(xié)作關(guān)系、學(xué)術(shù)交流和人員交流。
四、畢業(yè)去向
專業(yè)培養(yǎng)的畢業(yè)生，在軌道交通行業(yè)、汽車(chē)制造行業(yè)等行業(yè)有很大的影響。已畢業(yè)的學(xué)生主要在研究所、高校、軌道車(chē)輛制造廠、汽車(chē)后市場(chǎng)、交通運(yùn)輸部門(mén)、汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)、鐵路運(yùn)輸管理部門(mén)、地鐵運(yùn)輸部門(mén)、軌道運(yùn)輸管理部門(mén)、物流企業(yè)、汽車(chē)制造或改裝企業(yè)從事工程設(shè)計(jì)、技術(shù)管理、軌道交通管理、汽車(chē)及配件營(yíng)銷(xiāo)、改裝維修、試驗(yàn)檢測(cè)等方面的工作。在當(dāng)前軌道交通、汽車(chē)企業(yè)被大中城市大力發(fā)展，并作為中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃的形勢(shì)下，畢業(yè)學(xué)生有寬廣和長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展前途。
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