基于從業的要求，部分院校專業在視力方面對學生有嚴格規定。視力要求通常分為雙眼裸視視力和矯正視力兩個方面：雙眼裸視視力是指不戴眼鏡時所測得的視力，一般我們參加體檢時的視力檢測，其結果就是裸視視力;而雙眼矯正視力是指戴眼鏡后測得的視力。以下是小編為大家整理的對視力有要求的專業，供大家參考。
對視力有要求的專業有哪些
烹飪與營養教育——
烹飪與營養教育專業隸屬于工學學科門類下的食品科學與工程類，主要學習烹飪科學與技術、營養科學、食品安全、餐飲管理以及教育學等領域的基本理論，同時接受中華優秀傳統文化典范和中華傳統烹飪技藝的基本訓練。烹飪與營養教育專業現已在揚州大學、濟南大學、哈爾濱商業大學、四川旅游學院等多所高校中“落戶”，供全國學子選擇。
別具特色的專業風采
身處于烹飪行業，一把好的菜刀就如同一張通行證，有經驗的老師通過查看菜刀的鋒利度與光澤度大致能推斷出學員的操作水平。因為烹飪是一個講究精細化的專業，而刀工的訓練如同建筑的根基，刀工的好壞對菜肴成品的口味、美觀、口感等方面具有非常大的影響。例如文思豆腐，要求豆腐細如毛發;三套鴨，要求食材骨肉分離而形不散;京醬肉絲，要求肉絲粗細一致。這些菜品的制作除了考驗學子的刀工技藝，對于眼力來說也是一個不小的挑戰，若是不夠專注，極易傷到自己。因此在過去，本專業對視力也有著明確要求：雙眼裸視視力4.8及以上。隨著時代的不斷發展和教學的改革，本專業對視力的要求也有所降低，現調整為雙眼矯正視力4.8及以上，對視力準入門檻的降低，也為更多烹飪愛好者提供了選擇。
烹飪家的歷練之路
要想成為一名烹飪行家，需加強對烹飪理論知識、美學素養和歷史底蘊的了解。大二時，我選修了一門課程叫分子料理，這是近幾年興起的一種廚藝概念，它是通過物理和化學的作用改變食物分子結構并制作出美食，它能打破食材的原貌并重新塑形。例如制作煎蛋外形的芒果醬、櫻桃外形的鵝肝醬、馬鈴薯制作泡沫等等，給食客以全新的體驗。同時，食材在制作的過程中被粉碎得更小，更利于人體的吸收與代謝，正符合當下健康養生的趨勢。要達到這一制作水準，對從業者的理論知識儲備要求極高，所以，大學期間我們特別需要重視對烹飪化學、食品微生物學、現代食品加工技術、烹飪原料學等課程的學習，掌握基礎的理論知識與烹飪技藝。
輪機工程——
當今世界，90%以上的大宗貨物都由船舶運輸，每天都有數以萬計的船舶航行在遼闊無垠大海中，不知大家有沒想過，為什么船舶能在海上自由的航行呢?大多數人可能會說，因為駕駛員的技術好呀。其實他們只回答對了一半，除了高超的駕駛技術，還需要安全可靠的動力。那么動力是如何產生、管理與維護的呢?輪機工程專業就是為解決這些問題而產生的。
包羅廣泛的專業課程
輪機工程專業以“寬口徑、厚基礎、能力強、高素質”的創新模式進行人才培養，作為一門綜合性交叉專業，知識體系涉及機械、熱工、控制、管理等多個領域。除了理論學習，實踐學習也是該專業課程設置的重頭戲，而這就是“能力強、高素質”的體現了。四年間，我們需掌握海上自救最基本的技能——游泳;其次，我們還需學習包括跳水求生、消防救火和急救等在內的頗具特色的實操培訓;我們還將進行時長一個月的船舶認識實習，體驗一回航海家的感覺;最后是金工實習，在這期間我們將掌握鉗工、車工、電焊、氣焊四種技能，變身成為“金工達人”。
由于輪機工程專業培養目標對標船舶運輸工作，對考生的身體條件和紀律性有著嚴格的要求。因此，考生在報考時，需要滿足相應的身體條件，同時，專業也采用了半軍事化管理。身體條件方面，我校本專業要求考生無色盲、無復視、身高1.60米及以上、雙眼裸視力均能達4.6(0.4)及以上且矯正視力均能達4.8(0.6)及以上。
就業選擇，不只有“跑船”
由于專業包羅萬象的特點，輪機工程專業的學生在做畢業抉擇時絕不只有“跑船”(從事船舶運輸工作)這一條路。除了在海上“跑船”，還可以選擇很多陸上工作，或讀研深造。就以我身邊的同學為例，選擇“跑船”的同學主要簽約的是中遠海、海順、華洋等國內知名航運企業。而選擇陸上工作的同學簽約的單位則可謂“五花八門”，有中船、濰柴等航運企業，也有中車、中國一汽等交通企業，甚至有華為、中興、美的等知名企業。成功保研的同學則主要前往哈工大、大連理工、華科等院校，甚至有少數拔尖的同學前往清華、北大、交大、浙大等國內頂尖高校。
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